本周，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)止跌起穩(wěn)回升，部分煤炭運(yùn)輸航線(xiàn)指數(shù)小幅回升。截至8月18日，沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1151.07點(diǎn)，較上周回升0.9%；沿海煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1242.43點(diǎn),較上周回升1%。其中，秦皇島－廣州、上海、寧波、福州運(yùn)價(jià)指數(shù)分別報(bào)1349.49點(diǎn)、1400.69點(diǎn)、 1085.22和924.19點(diǎn)，除秦皇島-廣州航線(xiàn)指數(shù)下跌1.6%外，其他航線(xiàn)指數(shù)運(yùn)價(jià)指數(shù)分別較上周回升1.3%、3.6%和1.2%；目前以上四條航線(xiàn)的運(yùn)價(jià)分別為48元/噸、31元/噸、31元/噸和39元/噸，其中秦皇島-廣州的運(yùn)價(jià)每噸下跌了2元；秦皇島-上海、寧波的運(yùn)價(jià)每噸回升了1元；秦皇島-福州航線(xiàn)運(yùn)價(jià)基本與上周持平。
    本周，國(guó)際干散貨市場(chǎng)繼續(xù)升溫，周四波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于2644點(diǎn)，較上周上漲207點(diǎn)，漲幅為8.49%。由于歐洲煤炭需求不足，來(lái)自澳洲、南非和印尼的煤炭資源逐漸更多的轉(zhuǎn)向亞洲市場(chǎng)，尤其是日本和印度的需求有所增加。但受到航線(xiàn)距離的影響，運(yùn)輸周期延長(zhǎng)，造成運(yùn)力周轉(zhuǎn)不足，價(jià)格快速反彈。
    近期，國(guó)內(nèi)火電發(fā)電持續(xù)高位，煤炭庫(kù)存下降速度較快，鑒于電廠(chǎng)庫(kù)存一直處于正常水平，短期內(nèi)集中采購(gòu)的動(dòng)力不足，但相比之前仍有所增加，隨著國(guó)際運(yùn)費(fèi)快速反彈，國(guó)內(nèi)部分航運(yùn)企業(yè)有可能轉(zhuǎn)向國(guó)際市場(chǎng)，造成國(guó)內(nèi)沿海運(yùn)力下降，價(jià)格有望出現(xiàn)反彈。

    近期秦皇島港經(jīng)常受到大雨和大風(fēng)等天氣影響，港口發(fā)運(yùn)用跌宕起伏，但整體水平依舊保持平穩(wěn)。截至到8月20日，秦皇島煤炭月日均調(diào)入量為59.5萬(wàn)噸，月日均吞吐量為60.9萬(wàn)噸；秦皇島港口煤炭庫(kù)存為721.7萬(wàn)噸，較上周同期下降0.48%。

本周，華南地區(qū)煤炭供需繼續(xù)保持平穩(wěn)，煤炭庫(kù)存持續(xù)橫盤(pán)整理走勢(shì)。截至8月20日，廣州港煤炭庫(kù)存248萬(wàn)噸，較上周下跌1.04%。
    受到秦皇島港庫(kù)存較高影響，部分大秦線(xiàn)煤炭資源分配到周邊港口，截至8月20日曹妃甸港煤炭庫(kù)存為211萬(wàn)噸，之前曹妃甸港的煤炭庫(kù)存一直呈持續(xù)上升態(tài)勢(shì)，近期逐漸進(jìn)入整理階段。
    近期港口煤炭調(diào)入量呈逐漸上升趨勢(shì)，庫(kù)存上升壓力增大，盡管短期內(nèi)電力需求快速回升，但消耗速度仍低于資源供應(yīng)增長(zhǎng)的速度，庫(kù)存可能繼續(xù)震蕩上升。

本周,秦皇島港煤炭?jī)r(jià)格止跌起穩(wěn)。截至2010年8月20日，秦皇島港5800大卡、5500大卡、5000大卡的煤炭平均指導(dǎo)價(jià)格為775元/噸、730元/噸和630元/噸，與上周持平。
    本周，華南地區(qū)內(nèi)貿(mào)煤炭?jī)r(jià)格繼續(xù)維持平穩(wěn)，部分煤種價(jià)格小幅波動(dòng)。截至2010年8月20日，廣州港5500大卡和5000大卡的煤炭平均指導(dǎo)價(jià)格為 825元/噸和730元/噸，與上周持平；印尼和越南4800大卡的進(jìn)口動(dòng)力煤平均指導(dǎo)價(jià)格分別為710元/噸和760元/噸，印尼煤炭?jī)r(jià)格較上周每噸上漲10元。
 
   火電需求持續(xù)增長(zhǎng)，短期內(nèi)對(duì)煤炭?jī)r(jià)格形成一定支撐。國(guó)內(nèi)下游地產(chǎn)和冶金行業(yè)市場(chǎng)回升的預(yù)期給煤炭?jī)r(jià)格起穩(wěn)起到了一定的利好作用，但是國(guó)家節(jié)能減排壓力持續(xù)增大，普遍認(rèn)為后市增長(zhǎng)將逐漸放緩，隨著煤炭整合后的產(chǎn)釋放，價(jià)格下跌的壓力將越來(lái)越大。