日前從青島海關了解到,自7月15日起實施的取消鋼鐵產品出口退稅政策效果初顯,7月份山東口岸鋼材出口量環(huán)比跌幅超3成。
據青島海關統(tǒng)計,今年前7個月山東口岸出口鋼材218.4萬噸,比去年同期增長1.5倍;價值17.5億美元,增長1倍。自今年3月份開始,山東口岸鋼材月度出口量大幅反彈,連續(xù)4個月創(chuàng)2009年以來新高。6月份出口41.5萬噸,同比增長2倍,環(huán)比增長1.7%;7月份出口量高位回落,當月出口量大幅下挫至28.9萬噸,同比增長1.5倍,環(huán)比下降30.3%。
青島海關分析認為,當前鋼鐵行業(yè)原材料成本不斷上升,經營風險增大。鋼材價格低位震蕩,企業(yè)限產范圍擴大。自4月下旬以來,國內鋼材市場價格持續(xù)下跌,77家大中型鋼企的利潤自5月份開始連續(xù)下滑,6月份利潤環(huán)比下降近4成,雖然7月下旬開始鋼價止跌反彈,但仍處于低位波動狀態(tài)。由于缺乏需求的有效支撐,鋼鐵企業(yè)陷入成本高企、鋼價低迷的困境,限產力度進一步加大,計劃檢修的鋼企明顯增多。據中鋼協(xié)測算,7月份日產粗鋼環(huán)比下降超過5%。而且受新一輪房地產調控等政策影響,新開工項目投資增幅明顯回落。
來源:經濟導報
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