受鋼材本輪持續(xù)上漲影響，鐵礦石也應(yīng)時(shí)漲價(jià)。記者從港口了解到，目前，63%—63.5%印度粉礦到岸價(jià)的港口報(bào)價(jià)已達(dá)到153—155美元/噸，巴西南部粉礦到岸價(jià)港口報(bào)價(jià)為155—157美元/噸。這也是鐵礦石連續(xù)第5周上漲，比1個(gè)月前上漲30美元/噸。另據(jù)數(shù)據(jù)顯示，目前19個(gè)港口的鐵礦石上周庫存約為7976萬噸，比前一周統(tǒng)計(jì)上漲51萬噸。

    “值得注意的是，鐵礦石反彈幅度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同期鋼材價(jià)格漲幅。”分析師表示，相比較鋼材市場的供過于求的局面，礦石市場供應(yīng)偏緊，這也意味著價(jià)格反彈力度會很大。

    “以前礦石報(bào)價(jià)到150美元后，基本沒有人接盤了，但是可能受到鋼材調(diào)價(jià)影響，目前成交量也在回升�！狈治鰩熤赋�。

    據(jù)了解，日前，寶鋼、鞍鋼以及武鋼等國內(nèi)三大龍頭鋼廠不約而同出臺9月鋼價(jià)，價(jià)格集體上漲。其中寶鋼各品種直接或間接上調(diào)150-800元/噸，鞍鋼主要品種上漲200-1000元/噸，武鋼主要板材品種上調(diào)幅度則為200-800元/噸。

    “鋼廠溫和提價(jià)表明龍頭企業(yè)對后市的謹(jǐn)慎樂觀和觀望態(tài)度�！笔艽擞绊懀�鐵礦石后期上漲可能性很大。從16日的鐵礦石現(xiàn)貨市場表現(xiàn)來看，天津港 63.5%印度粉礦價(jià)格為1180元/噸，62%PB粉礦價(jià)格為1170元/噸；青島港62%PB粉礦1170元/噸；62%印度粉礦1090元 /噸；59%印度粉礦930元/噸，65%的巴西粗粉報(bào)價(jià)為1240元/噸，67%的巴西精粉報(bào)價(jià)為1280元/噸，56-57%羅布河粉940元/噸，日照港62%印度粉礦1090元/噸，61%印度粉礦1040元/噸，58%YANDI粉1040元/噸，62%的澳大利亞塊礦價(jià)格為1300元/噸。

    記者了解到，對于鐵礦石的謹(jǐn)慎樂觀也拉動了航運(yùn)市場回暖。目前來看，太平洋區(qū)域的運(yùn)費(fèi)價(jià)格在9.5美元/噸-10美元/噸(西澳至青島航線)，大西洋至中國的運(yùn)費(fèi)有傳聞成交在27.5美元/噸，而且有繼續(xù)更漲之勢。

    “目前鋼材已經(jīng)接近反彈的目標(biāo)價(jià)位，后期估計(jì)應(yīng)該處于震蕩，但是，我對鐵礦石四季度價(jià)格走勢較擔(dān)憂，價(jià)格可能會保持高位運(yùn)行�！狈治鰩煴硎荆瑥哪壳暗蔫F礦石進(jìn)口數(shù)據(jù)和航運(yùn)指數(shù)來看，估計(jì)8、9月份進(jìn)口量仍將保持比較低的位置，這意味著我們后期的供應(yīng)將偏緊。

    根據(jù)測算，與2009年相比，我國今年產(chǎn)鋼所需礦石增量就要大約1億噸，目前而言進(jìn)口量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到，隨著后期鋼廠生產(chǎn)和冬儲等因素隨需求的拉動，單靠國產(chǎn)礦增量可能不能完全解決這個(gè)問題，鐵礦石供應(yīng)將更加緊張，另一方面，目前鋼廠提價(jià)為其反彈提供了更加充分的理由，屆時(shí)鋼廠將面臨更加嚴(yán)峻的成本壓力。(經(jīng)濟(jì)參考報(bào))