從2008年開始迄今，風(fēng)電整機千瓦招標(biāo)價基本以每年1000元的速度下降，行業(yè)平均利潤率只有3%-4%，隨著競爭的進一步加劇，那些無市場、無技術(shù)、無資本優(yōu)勢的三無風(fēng)機企業(yè)，被整合的命運將不可避免。

　　利潤率攤薄

　　“華銳、金風(fēng)帶頭一降價，我們不得不跟著降，現(xiàn)在的日子是越來越不好過了，利潤率只有三到四個點�！币患覈鴥�(nèi)第二梯隊的風(fēng)機企業(yè)負責(zé)人向中國證券報記者抱怨。

　　該負責(zé)人并不擔(dān)心企業(yè)今年盈利，而是擔(dān)心未來隨著整機招標(biāo)價的進一步下降，如果再趕上鋼材價格走高，那么企業(yè)利潤將被進一步攤薄。

　　記者了解到，今年年初華能風(fēng)電機組招標(biāo)中，風(fēng)機招標(biāo)價已經(jīng)降到了4500元/千瓦，而去年4月，張北百萬千瓦級風(fēng)電基地招標(biāo)價為5400元/千瓦，再往前一年，2008年6月的招標(biāo)價格則為6500元/千瓦。

　　每年將近1000元的降幅，給風(fēng)機制造行業(yè)帶來的后果是，強者越強，弱者則面臨被淘汰兼并的命運。

　　據(jù)中國風(fēng)能協(xié)會統(tǒng)計，2009年華銳風(fēng)電、金風(fēng)科技和東方汽輪機繼續(xù)保持市場“三甲”的位置。2009年華銳新增裝機349.5萬千瓦，金風(fēng)272.2萬千瓦，東汽203.5萬千瓦，三家企業(yè)合計825.2萬千瓦，占全國新增市場的59.7%，屬于第一梯隊。

　　排在第四位以后的企業(yè)新增裝機容量最高不到80萬千瓦，與前三家企業(yè)差距較大。新增裝機在10-80萬千瓦的有16家企業(yè)，這16家企業(yè)，只占我國新增市場的36.1%。市場份額從高到低依次是國電聯(lián)合動力、廣東明陽、維斯塔斯、湘電風(fēng)能、GE、上海電氣、浙江運達等，屬于第二梯隊。

　　2009年新增裝機低于10萬千瓦的還有20多家企業(yè)，其中多數(shù)企業(yè)剛剛進入樣機試運行階段。這些企業(yè)合計裝機55.12萬千瓦，僅占全國新增市場的4%，屬于第三梯隊。
　　優(yōu)勢企業(yè)才能生存

　　目前，在國內(nèi)前十名的風(fēng)機制造企業(yè)中，金風(fēng)科技從事整機制造多年，背后又有資本市場支持，始終占據(jù)較大市場份額。東汽與湘電除了有資本市場支持外，還有來自集團的技術(shù)支撐。而緊隨其后的國電聯(lián)合動力，依托著同屬國電集團旗下國電電力與龍源電力的大量訂單，正在快速提升著自身的市場份額。
　　無論是第一梯隊還是第二梯隊的風(fēng)機企業(yè)，都在尋求資本市場的幫助。記者了解到，華銳目前在醞釀上市事宜。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，華銳如果上市成功，其風(fēng)機制造龍頭老大的地位將進一步確立。另據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，明陽風(fēng)電目前已經(jīng)引進美銀作為戰(zhàn)略投資者，未來有可能赴美上市。

　　在這種情況下，能否控制成本將成為企業(yè)在激烈競爭中能否勝出的關(guān)鍵。

　　南方一家第二梯隊整機企業(yè)市場部負責(zé)人認(rèn)為，控制成本的關(guān)鍵在于外購率，那些只做系統(tǒng)整合，而不能自己生產(chǎn)風(fēng)機主要零部件的企業(yè)，很難將成本降低。而那些可以制造發(fā)電機、葉片、齒輪箱、控制系統(tǒng)的企業(yè)，無疑在成本整合上更具優(yōu)勢。

　　對于第二三梯隊的唯一利好是，隨著零部件制造企業(yè)規(guī)�；�程度提高，上游零部件企業(yè)可以為整機企業(yè)分流一部分成本壓力。

　　中國風(fēng)能協(xié)會副理事長施鵬飛認(rèn)為，長遠說來，隨著整機企業(yè)產(chǎn)能的釋放，風(fēng)機造價將進一步下降，那些無市場、無技術(shù)、無資本優(yōu)勢的三無企業(yè)，被整合的命運將不可避免.

來源：中國證券報