在以國有企業(yè)為主的中國鋼鐵業(yè)界看來，現(xiàn)在是提升規(guī)模、圈占地盤的最好時期。而對于這些鋼鐵企業(yè)的管理者們來說，沒有什么比年報上產(chǎn)能數(shù)字的增加更具有表現(xiàn)力。

寶鋼、鞍鋼和武鋼等鋼鐵巨頭日前紛紛公布了今后5年的產(chǎn)能目標(biāo)。一場大戰(zhàn)悄然開始。

但是，面對各自的問題，對于產(chǎn)能第一寶座的爭奪，誰能笑到最后？

目前，包括寶鋼、鞍鋼和武鋼這三家鋼鐵巨頭都已經(jīng)公布了下一個5年計劃的目標(biāo)：至少6000萬噸。去年剛獲得中國產(chǎn)能排名第一稱號的河北鋼鐵雖未發(fā)布消息，但業(yè)界認為它的胃口恐怕只會大不會小。

“第一”輪流坐莊

“我們的‘十二五’規(guī)劃正在制定中，所以產(chǎn)能目標(biāo)也沒有確定，至于規(guī)劃什么時候出臺沒有時間表�！焙颖变撹F集團(簡稱“河北鋼鐵”)外宣部門負責(zé)人王維剛對時代周報記者表示。

不過王維剛也自豪地表示：“集團去年產(chǎn)量4024萬噸全國排名第一，今年上半年產(chǎn)量2368萬噸仍然是全國第一�！痹�2009年全球鋼鐵公司粗鋼產(chǎn)量排名中，中國鋼鐵企業(yè)在前十強占據(jù)了5席，其中河北鋼鐵更是以4024萬噸的產(chǎn)量排在全球第二位。

此前，寶鋼已經(jīng)連續(xù)坐在第一的位置上超過十年，直到金融危機的到來和河北鋼鐵的崛起�，F(xiàn)在看來，河北鋼鐵全國產(chǎn)能第一的稱號至少在今年還能保持下去，不過明年是否能守住就充滿很大的不確定性，其中一個因素就是最近正在火熱進行的鞍鋼重組大戲。

8月5日，鞍鋼與攀鋼重組整合推進大會在鞍鋼舉行，這次會議標(biāo)志著鞍攀實質(zhì)性重組整合工作全面啟動。就在兩天前的8月3日，中鋼協(xié)常務(wù)副會長羅冰生向外界透露，鞍鋼和本鋼的重組進程有可能在今年年底之前取得重大突破。

如一切順利，今年年底鞍鋼的產(chǎn)能表上將實質(zhì)性增加攀鋼和本鋼的數(shù)字。目前，鞍鋼集團本部產(chǎn)能在2500萬噸左右，攀鋼集團產(chǎn)能在1000萬噸左右，再加上剛剛和北臺鋼鐵合并的新本鋼集團2000萬噸左右產(chǎn)能，鞍鋼集團的最終產(chǎn)能將達到5500萬噸，大幅超過河北鋼鐵，從而拿下產(chǎn)能全國第一的名號。

與此同時，寶鋼也提出了在2012年產(chǎn)能達到5000萬噸的目標(biāo)。寶鋼經(jīng)濟管理研究院研究員丁志強在接受時代周報采訪時表示，從2005年以來，中國鋼鐵業(yè)進入兼并重組的快速發(fā)展時期，國外的行業(yè)整合刺激了國內(nèi)市場，鋼企的規(guī)模迅速擴大，在經(jīng)歷了此前的1000萬噸、2000萬噸和3000萬噸競爭階段后，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)可以說馬上就要進入5000萬噸競爭時代。

數(shù)據(jù)顯示，去年進入世界鋼鐵前十強的中國五家企業(yè)分別是，河北鋼鐵(4024萬噸)寶鋼(3890萬噸)武鋼(3030萬噸)沙鋼(2639萬噸)和山東鋼鐵(2638萬噸)。民營企業(yè)沙鋼和省內(nèi)產(chǎn)能薄弱的山東鋼鐵很難形成競爭，可以說，未來中國產(chǎn)能第一的位置將從產(chǎn)能超過3000萬噸的上述三家鋼企和鞍鋼之間產(chǎn)生。

而寶鋼和武鋼由于受湛江項目和防城港項目的停滯不前影響，短期內(nèi)很難有提升千萬噸產(chǎn)能的空間。河北省冶金工業(yè)協(xié)會副會長宋繼軍則認為，短期內(nèi)也就是說國內(nèi)鋼鐵行業(yè)整合速度快的話，產(chǎn)能第一的名號將在鞍鋼和河北鋼鐵之間產(chǎn)生。

6000萬噸門檻

在業(yè)界看來，未來兩三年之內(nèi)鋼鐵業(yè)重組進程會顯著加快。鞍鋼董事長張曉剛曾表示，未來三年鋼鐵業(yè)將基本重組完畢。而專家丁志強表示，從大環(huán)境上看，金融危機發(fā)生后，中國經(jīng)濟也將進入調(diào)整期，鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩的弊病進一步顯露，加上國內(nèi)節(jié)能環(huán)保和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的要求，勢必都會引發(fā)鋼鐵行業(yè)的深度調(diào)整。

另一方面，去年國內(nèi)最大的河北鋼鐵、寶鋼、武鋼、鞍本、沙鋼等五大集團合計產(chǎn)鋼1.65億噸，僅占同期全國鋼產(chǎn)量的29%，距離2011年達到45%的目標(biāo)相去甚遠，可以說行業(yè)內(nèi)部還有很大的整合空間。

中國政府也正在制定政策引導(dǎo)鋼鐵企業(yè)加快重組進程，并有可能催生更大規(guī)模的企業(yè)。早在2009年3月份發(fā)布《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》時已經(jīng)表示，“力爭到2011年，全國形成寶鋼集團、鞍本集團、武鋼集團等幾個產(chǎn)能在5000萬噸以上、具有較強國際競爭力的特大型鋼鐵企業(yè)，”這等于是給上述三家企業(yè)擴充產(chǎn)能的“尚方寶劍”。

聯(lián)合金屬網(wǎng)分析師胡艷平對時代周報表示，金融危機后政府已經(jīng)明確表示不再批準新的鋼鐵建設(shè)項目，這種局面下鋼鐵企業(yè)要想發(fā)展壯大只有走兼并重組這條路。正在制定中的鋼鐵業(yè)兼并重組條例可望為國內(nèi)行業(yè)整合提供更多的支持。

雖然各家不會明說，但是通過兼并重組可以帶來產(chǎn)能數(shù)字的急劇增加，并隨后可能在貸款和稅收等經(jīng)濟利益上獲得外界另眼看待，甚至是個人政治前途的提升，這都使得以國有鋼鐵企業(yè)為主的管理者們對產(chǎn)能目標(biāo)充滿向往，于是就有了在產(chǎn)能目標(biāo)和規(guī)劃上的暗戰(zhàn)與競爭。

值得關(guān)注的是，作為河北鋼鐵戰(zhàn)略咨詢專家委員會的成員之一，河北省冶金工業(yè)協(xié)會副會長宋繼軍對時代周報確切地表示，河北鋼鐵的“十二五”規(guī)劃雖然還在制定中，但是產(chǎn)能目標(biāo)估計會設(shè)定在6000萬噸甚至7000萬噸以上。

如果河北鋼鐵真能在“十二五”期間實現(xiàn)這個目標(biāo)，那么到2015年可以確定中國產(chǎn)能第一的寶座最終還是會回到河北鋼鐵手中。

就在今年6月份，鞍鋼和寶鋼相繼公布了自己的“十二五”規(guī)劃，加上武鋼方面已經(jīng)在3月份公布的規(guī)劃，三家不約而同地都提出了規(guī)劃產(chǎn)能6000萬噸以上的目標(biāo)。寶鋼稱“到2015年形成‘6600+α’萬噸的產(chǎn)能規(guī)�！�；鞍鋼稱“產(chǎn)能達到每年6000萬噸，年產(chǎn)鋼進入世界鋼鐵行業(yè)前五位”；武鋼則稱“產(chǎn)能規(guī)模達到6000萬噸，躋身世界前六位、國內(nèi)前三位”。

各家均存變數(shù)

在這三家里面，武鋼則是謹慎地圍繞自己已啟動的新建項目進行規(guī)劃，防城港100萬噸產(chǎn)能和巴西鋼廠500萬噸產(chǎn)能都在建設(shè)階段。武鋼宣傳部外宣辦主任白方對時代周報表示，“十二五”規(guī)劃還有一些細節(jié)在修訂，未來還要報批，所以規(guī)劃產(chǎn)能目標(biāo)還存在不確定性，但是如果說武鋼將來就沒有通過兼并重組擴張產(chǎn)能的意愿也并不合適。

不過在業(yè)內(nèi)專家看來，按照武鋼設(shè)定的發(fā)展方向?qū)⒅攸c推進“中西南戰(zhàn)略”，但是現(xiàn)在這一區(qū)域已經(jīng)沒有合適的并購目標(biāo)，所以說未來武鋼要是還想擴大產(chǎn)能只能把觸角重新伸向中東部地區(qū)，相比之下它的競爭力就比較偏弱，不太有希望爭奪第一的座次。

規(guī)劃目標(biāo)中，鞍鋼是把近在眼前的產(chǎn)能整合后就接近完成規(guī)劃目標(biāo)，這是在國務(wù)院批準它和攀鋼的重組方案之后才出臺的，所以說實現(xiàn)起來也比較有把握，但是其中變量同樣存在。

鞍鋼外宣部門負責(zé)人向記者否認了最近有關(guān)年底之前鞍鋼和本鋼實質(zhì)性合并的說法，并稱“此前已經(jīng)流傳過多次但都沒能實現(xiàn)，所以不要太認真”。時代周報記者注意到，鞍鋼人士之所以有些消極，也跟本鋼最近的動作有關(guān)系。

今年6月8日，本鋼宣布與省內(nèi)北臺鋼鐵進行合并，根據(jù)時代周報得到的消息，兩家的銷售部門已經(jīng)完成合并，采購方面也正在推進，而對于北臺鋼鐵身上背負的巨額債務(wù)是否本鋼也一并吸收？本鋼董秘張吉臣表示，目前重組剛剛開始，相關(guān)問題還沒有最后定論，至于北臺資產(chǎn)是否注入上市公司更是未知數(shù)。

業(yè)界普遍認為，本鋼和北臺合并將增加鞍鋼重組的難度。首先央企重組地方國企本來就因為稅收問題困難重重，再次本鋼規(guī)模的擴大勢必增加它的談判籌碼。而通過遼寧省主導(dǎo)本鋼和北臺合并，似乎也在為成立省內(nèi)鋼鐵集團留后路，到時恐怕鞍鋼就更難插手了。

在規(guī)劃產(chǎn)能目標(biāo)中，寶鋼設(shè)定了一個特殊的“α”，對此，寶鋼公共關(guān)系部負責(zé)人張偉表示，這個變量主要就是按照中國經(jīng)濟形勢和鋼鐵行業(yè)發(fā)展態(tài)勢決定的，包括寶鋼自身的生產(chǎn)能力提升水平。

值得注意的是，在2007年徐樂江剛剛上任寶鋼集團公司董事長時，曾提出力爭2012年形成8000萬噸的產(chǎn)能規(guī)模。而最新的“十二五”規(guī)劃的目標(biāo)卻保守地下調(diào)了1400萬噸，對此徐樂江對外的解釋是，經(jīng)歷金融危機后，“更冷靜，更謹慎了”。

寶鋼的變量也可能使得河北鋼鐵未來的規(guī)劃出現(xiàn)變數(shù)。宋繼軍認為，憑借河北鋼鐵面臨的形勢，完全可以提出更高的目標(biāo)，“河北省內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量去年已經(jīng)達到1.3億噸，今年將是1.5億噸，這是其他地區(qū)不可比擬的，河北市場完全有空間給河北鋼鐵一半的產(chǎn)能。”

此前，河北鋼鐵董事長王義芳已經(jīng)表示，下一步河北鋼鐵并購的主要目標(biāo)是省內(nèi)的民營鋼鐵企業(yè)。宋繼軍對此表示，河北省內(nèi)超過100萬噸產(chǎn)能的鋼鐵企業(yè)就有四十來家，數(shù)量眾多，而且作為民營企業(yè)來說，市場和產(chǎn)品都不占優(yōu)勢，未來的競爭形勢非常不利，在政府的鼓勵推動下很適合被河北鋼鐵兼并。

規(guī)模VS創(chuàng)利

作為最有可能坐上產(chǎn)能第一寶座的兩大企業(yè)，河北鋼鐵和寶鋼實際上也代表了兩種擴張模式的競爭。以政府主導(dǎo)的區(qū)域內(nèi)重組模式短期內(nèi)造就了河北鋼鐵的崛起，而以寶鋼為代表的跨地區(qū)重組模式卻在政府主導(dǎo)模式的阻隔下連連失守陣地，以至于引發(fā)了鋼鐵業(yè)界對于兩種模式孰優(yōu)孰劣的爭論。

最近兩三年，寶鋼已經(jīng)先后失去了重組馬鋼和邯鋼的機會，即便是與包鋼的重組已經(jīng)寫進產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，卻依然難以推進。蘭格鋼鐵分析師張琳對記者表示，中國鋼鐵企業(yè)進行跨地區(qū)并購除非是央企對央企，就像鞍鋼和攀鋼重組，這樣才能有效減少阻力，而像寶鋼那樣，就會遭遇地方的區(qū)域性障礙和體制性障礙，困難重重。

鋼鐵專家許中波表示，單純的政府拉郎配式重組根本不能提倡，應(yīng)該鼓勵像寶鋼、首鋼那樣通過市場化方式整合重組的模式，應(yīng)該讓水平高的企業(yè)通過自由選擇去重組水平低的企業(yè)，這樣才能避免沒有實際意義的規(guī)�；�弊端。

寶鋼經(jīng)濟管理研究院研究員丁志強則認為，中國市場環(huán)境和條件的復(fù)雜性需要政府部門的引導(dǎo)，單純的市場化整合可能并不能取得完全效果，現(xiàn)階段不能否認政府的推動在鋼鐵業(yè)重組過程的積極作用。當(dāng)然，最好的方式還是在政府的引導(dǎo)下，通過市場手段完成重組。

伴隨著鋼鐵業(yè)重組模式的爭議，在規(guī)模和效率之間，業(yè)內(nèi)的看法比較統(tǒng)一。分析師胡艷平表示，單純的產(chǎn)能增加沒有意義，要看鋼企的贏利水平和競爭力。張琳建議中國鋼鐵業(yè)現(xiàn)在應(yīng)該考慮不要數(shù)量型鋼企，而是把產(chǎn)品競爭力搞上去。

許中波表示，其實寶鋼之所以把產(chǎn)能目標(biāo)下調(diào)，也是在經(jīng)歷金融危機后認清了單純規(guī)模擴大并不合適。目前國際上鋼企3000萬噸產(chǎn)能已經(jīng)是很合理的體量，只有安塞樂米塔爾一個怪胎，它的產(chǎn)能達到了1.3億噸，但是這家企業(yè)的贏利能力并不高。許中波還舉例指出，武鋼重組是把規(guī)模搞大了，但是效益沒有體現(xiàn)出來，現(xiàn)在反而有身受其累的趨勢，近兩年武鋼創(chuàng)造利潤的能力已經(jīng)不如從前。

根據(jù)中鋼協(xié)名譽會長吳溪淳日前提供的一組數(shù)字，今年前5個月，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)平均銷售收入利潤率為6.07%，寶鋼為11.55%，最低的反而是河北鋼鐵集團，只有2.77%。吳溪淳感嘆道：“中國要是有十個寶鋼這樣的企業(yè)，即有3億多噸鋼經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)達到國際先進水平，就可以稱得上鋼鐵強國了�！�

來源：時代周報