8月10日，上海市江灣鎮(zhèn)軌交站附近一家主營線材、螺紋鋼的鋼貿(mào)商李玲（化名）告訴筆者，近三周鋼材價格上漲雖與鋼材期貨炒作不無關(guān)系，但即將到來的終端需求可能支撐現(xiàn)貨價繼續(xù)上漲。

    根據(jù)知名鋼材現(xiàn)貨交易平臺西本新干線數(shù)據(jù)，8月10日二級、三級螺紋鋼主流報價均上調(diào)40-50元/噸，期貨盤面上，期鋼弱勢調(diào)整，螺紋主力1101合約收報4357元/噸，較8月9日結(jié)算價下跌4元/噸。有分析師稱，受益于“金九銀十”（9月和10月）下游需求旺季的到來，鋼市可能走出三個月以來低位盤整“陰霾”。

    “終端需求還沒真正起來”

    李玲透露，目前不少鋼貿(mào)商對后市“看漲”，已經(jīng)開始惜售和囤貨。筆者在江灣鎮(zhèn)軌交站附近第一鋼市南區(qū)倉庫看到，倉庫內(nèi)堆滿了螺紋鋼和線材，有部分鋼筋已經(jīng)堆放在倉庫內(nèi)的道路上。

    李玲告訴筆者，相比半個多月前，現(xiàn)在“銷售明顯有所改觀”，每天出貨至少一兩百噸，“現(xiàn)在有些工地陸續(xù)開工了”。

    “由于目前還是高溫天氣，很多工地需求量并沒有完全釋放�！崩盍嵬瑫r說，目前終端需求并未真正起來，但由于很多用戶擔心后期鋼價上漲，因此提前備貨。

    第一鋼市南區(qū)倉庫內(nèi)的一位普陀運輸車隊司機告訴筆者，“很多工地并沒有開工，我每天跑一兩趟，主要運往蘇南和浙北，以前車多的時候，在這個倉庫等待裝車就要很久，這些天這里都不需要等多久就可以裝車�！�

    貿(mào)易商的“中間交易”

    李玲透露，實際上鋼價從底部快速上升除了與鋼材期貨市場有關(guān)外，還與貿(mào)易商的“中間交易”有很大關(guān)系，“鋼材主要在市場（鋼貿(mào)商）內(nèi)流通，鋼貿(mào)商從中賺取差額利潤，真正到終端的并不多”。

    “有中間交易，但是終端需求并不差�！敝袊�聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)分析師胡艷平則告訴筆者，由于對后期（9月、10月等下游生產(chǎn)旺季）鋼材價格“看漲”，目前部分終端用戶增加了8月合同量（從鋼廠訂貨）。

    不過，胡艷平承認鋼價從底部回升速度有些快，“反彈的這三周，尤其是第一周，反彈幅度達300元/噸�！�

    “9月或成鋼市轉(zhuǎn)折點”

    除了“金九銀十（9月和10月）”下游企業(yè)生產(chǎn)旺季，對鋼市“回暖”來說，市場傳聞中的“寶鋼等主流鋼廠將提高9月出廠價”的消息無疑是另一個利好。

    消息人士透露，以寶鋼為首的主導鋼廠已陸續(xù)提高產(chǎn)品價格，甚至取消部分買家享受優(yōu)惠的訂單。此外，中小鋼廠已多次上調(diào)出廠價格，包鋼、濟鋼、沙鋼均于上周上調(diào)相關(guān)產(chǎn)品價格50元至200元/噸不等。

    8月10日，河北鋼鐵集團有限公司在7月26日出臺8月訂貨價格政策后，再次調(diào)高部分建筑鋼材出廠價格。

    據(jù)西本新干線監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，最近一周（8月2日-8月6日）共有89批次鋼廠上調(diào)了出廠價格，而8月中旬寶鋼等一線鋼廠即將出臺9月價格政策，市場預計穩(wěn)中偏漲是主基調(diào)。

    前述消息人士預計，被稱作鋼廠調(diào)價“風向標”的寶鋼這次調(diào)價幅度將達到300元/噸，個別品種價格上調(diào)幅度會更大。

來源：中國建材網(wǎng)