在市場高庫存、鋼價持續(xù)下跌、鋼企集體限產(chǎn)的背景下，昆明大部分鋼材經(jīng)銷商陷入了經(jīng)營困難。

3個月，厚厚筆記本里全寫著“跌”，雖然正值暑月，鋼鐵產(chǎn)業(yè)卻正在經(jīng)歷寒冬。

在云南省鋼材市場內(nèi)，陳興（化名）的電話響個不停，心煩氣躁的他聲音似乎也不那么和善，“新貨回不來，舊貨又給不上價錢，全是些賠本的買賣，現(xiàn)在的鋼價是天天跌，真不知道今年的市場是怎么了？”他一臉愁容，夏季是鋼鐵業(yè)傳統(tǒng)的淡季，以往鋼價也有過下跌，不過像今年這樣周期如此之長、下跌幅度如此之大還是非常少見。

與陳興一樣，在市場高庫存、鋼價持續(xù)下跌、鋼企集體限產(chǎn)的背景下，昆明大部分鋼材經(jīng)銷商陷入了經(jīng)營困難。

鋼價連續(xù)下跌3個月

陳興所負(fù)責(zé)的鋼材銷售公司是云南省鋼材市場眾多經(jīng)銷商中的一家，所銷售鋼材全部來自德鋼。7月20日下午，記者來到位于昆明市東部二環(huán)路與三環(huán)路之間的云南省鋼材市場，在這個集鋼材的收發(fā)、中轉(zhuǎn)倉儲、交易、加工、配送為一體的大型市場里，停滿了各種牌號的重型卡車。

“正常情況下庫存是2000-3000噸左右，如今10000多噸的庫存，這在以前幾乎是沒有過的�！标惻d已經(jīng)明顯感到了壓力。一邊是高庫存的壓力，一邊卻是持續(xù)下跌的鋼價。從4月中旬開始，鋼價的深幅下跌讓陳興感到不安。

與陳興一樣，對于鋼價下跌感受明顯的還有云南金海深商貿(mào)有限公司的王副總，他向記者表示，鋼價在經(jīng)歷了4月中旬的高位后，就一路跌到現(xiàn)在。

王副總拿出一本厚厚的本子，上面密密麻麻地記載著鋼價每天的走勢和變動。他向記者介紹，從4月9日開始，一改此前的上行行情，鋼市開始下跌，到7月20日，昆鋼的高線已經(jīng)從4740元/噸跌到了4000元/噸，下跌740元，而德鋼的高線更是從每噸4720元猛跌了930元，跌幅高達20%。

來自中國鋼材價格網(wǎng)的分析顯示，上周，昆明建筑鋼材售價弱勢下跌。板材方面，中厚板價格整體下跌，總體出貨情況并不理想；熱軋卷板價格明顯下跌，市場心態(tài)趨于悲觀，冷軋卷板價格大幅下跌，整體成交十分清淡。型材方面，本周昆明市場大中型材價格主體穩(wěn)定，市場觀望情緒濃厚。

而到了本周二（7月20日），記者了解到，昆明市場建筑鋼材價格維持了近幾日的穩(wěn)定，下游市場需求的疲軟依然是影響昆明市場回暖的主要原因，雨季的到來讓昆明市場進入平淡期，商家普遍持觀望態(tài)度。

“貿(mào)易商的利潤來源，大體應(yīng)該說是工業(yè)利潤的一部分轉(zhuǎn)移所致。如果工業(yè)的利潤受到了限制、生存困難，我們這邊更不好說�！标惻d說，鋼貿(mào)行業(yè)現(xiàn)在面臨的新問題，就是利潤率變得越來越低。

需求萎靡 經(jīng)銷商陷入虧損

買漲不買落的規(guī)律得到應(yīng)驗�！罢麄�鋼材市場的出貨量比之前少了很多，好的時候一天能出3000噸左右，但這幾天也就一兩千噸�！蓖醺笨倢τ浾哒f。而他自己所在公司的銷量與去年同期相比也是銳減了三分之一。

另一位經(jīng)銷商向記者介紹道，整個市場，現(xiàn)在一天的出貨量有四五十車，比高峰時候少了一半，以前好的時候市場里經(jīng)常堵車，夜里兩三點了還有人在裝貨�！跋挛绫緛硎墙灰赘叻鍟r間，但是你看到了，沒多少車在拉貨�！彼�說。

“整個市場的需求比去年有所減少，但是鋼鐵產(chǎn)量卻增加得更多�！蓖醺笨偡治龅�。國際鋼鐵協(xié)會7月20日公布的數(shù)據(jù)顯示，中國6月份粗鋼產(chǎn)量同比增長9%至5390萬噸，高于國際鋼鐵產(chǎn)量同期增幅。

據(jù)國內(nèi)鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺“西本新干線”提供的最新一周預(yù)測，供強需弱格局沒有發(fā)生根本改觀，且陰雨天氣又加大了市場出貨難度。這樣“糾結(jié)”行情已經(jīng)持續(xù)了一段時間，始終難有突破。

同樣糾結(jié)的，還有經(jīng)銷商與鋼廠之間的博弈關(guān)系。鋼貿(mào)圈中，有一句話形容貿(mào)易商的辛酸，“燒香買、磕頭賣”。但在鋼市頹廢期，鋼廠還是會主動維持好與經(jīng)銷商的關(guān)系。據(jù)王副總介紹，比如昆鋼，在面價維持穩(wěn)定的前提下，大客戶結(jié)算可以獲得適當(dāng)優(yōu)惠，以7月20日的高線為例，面價4130元/噸，大客戶結(jié)算可以低到4030元/噸�！�5月份之后，經(jīng)銷商拿貨情況還是比較穩(wěn)定的�！崩ヤ撓嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

在目前的經(jīng)營狀態(tài)下，經(jīng)銷商不得不面對的是微利甚至虧損�！拔覀児�司基本上處于微利的狀態(tài)，不過微利的已經(jīng)算是好的了，也有一些倒掛著賣的�！蓖醺笨傁蛴浾咛寡浴�

南方建材為開拓中部優(yōu)勢省份及西部地區(qū)的鋼鐵貿(mào)易業(yè)務(wù)，擇機在昆明市設(shè)立鋼鐵產(chǎn)品銷售子公司——云南中拓鋼鐵有限公司，這家5月中旬才在昆明正式運作的公司，憑借著上市公司的強大背景和在湖北、四川等地的成功經(jīng)驗，初入昆明鋼材市場，就定下了一個很高的目標(biāo)：“我們計劃一年內(nèi)占據(jù)云南省鋼材市場（省金司）70%份額的目標(biāo)，也就是德鋼全部產(chǎn)量的70%左右�！痹摴�司業(yè)務(wù)經(jīng)理王迎春對記者說。

據(jù)其介紹，盡管中拓近期每天的銷量最高可以達到1000噸左右，但是也遇到了一些壓力：“不出貨就可能損失客戶，所以現(xiàn)在一噸虧一兩百很正常，大家都是這樣�！焙迷�，目前的經(jīng)營狀況還在中拓的可控范圍之內(nèi)。

鋼廠減產(chǎn)自救效果未明

對于鋼廠而言，日子也不好過。

目前鋼材市場已經(jīng)連續(xù)下挫近三個月，部分品種的鋼材價格已經(jīng)逼近鋼廠生產(chǎn)成本，甚至低于鋼廠的成本價格。據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心成本監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)鋼材市場價格已持續(xù)7周在行業(yè)平均成本線附近運行，目前鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)處于微利甚至虧損狀態(tài)。據(jù)王副總介紹，目前云南大型鋼廠的成本在3800元左右，經(jīng)營壓力比較大。

此前，在原材料價格上漲的推動下，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)噸鋼生產(chǎn)成本就已經(jīng)上漲了近600元。但4月份以來，全國主要鋼材品種價格卻不斷下跌，累計跌幅已經(jīng)達到每噸上千元。在高成本和低鋼價的雙重擠壓下，目前已經(jīng)有部分鋼企“支撐不住”，紛紛開始限產(chǎn)停產(chǎn)。

盡管大型鋼企還沒有到限產(chǎn)停產(chǎn)的地步，但紛紛刮起一股“檢修風(fēng)”。據(jù)“我的鋼鐵網(wǎng)”統(tǒng)計，6月份進行檢修的鋼企有30家，與5月以中小鋼企檢修為主不同的是，武鋼、鞍鋼、沙鋼、河北鋼鐵等一些大型鋼企也開始安排階段性檢修。而7月份鋼鐵企業(yè)檢修減產(chǎn)的數(shù)量仍然很大，其中鋼材加工企業(yè)共22家，首次出現(xiàn)唐鋼、攀鋼等大型企業(yè)。

據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)最新統(tǒng)計的信息顯示，鞍鋼7月上旬對2150mm熱軋生產(chǎn)線進行年度檢修，為期10天；唐鋼7月14日開始對一煉鋼150噸轉(zhuǎn)爐檢修，為期10天；1810mm熱軋生產(chǎn)線7月14日開始停產(chǎn)檢修，為期12天……記者了解的情況是，限產(chǎn)措施已經(jīng)在全國鋼企漸次鋪開，尤其是中小鋼企，許多大型鋼企也已做好限產(chǎn)準(zhǔn)備。而作為我國鋼鐵企業(yè)最為集中的地區(qū)之一，唐山數(shù)百家鋼企中有3成以上小鋼企開始限產(chǎn)甚至停產(chǎn)。

不過，據(jù)王副總介紹，云南的鋼廠基本都在按部就班地生產(chǎn)，沒有出現(xiàn)減產(chǎn)限產(chǎn)的情況，大鋼廠的產(chǎn)量也與去年持平。

目前，限產(chǎn)、檢修并沒有給鋼市帶來直接的益處。王副總分析道，隨著7月15日部分鋼材出口退稅取消政策的正式實施以及寶鋼、武鋼和鞍鋼下調(diào)8月份出廠價格這一消息帶給市場的沖擊，貿(mào)易商心態(tài)嚴(yán)重受挫，對于原本就處于疲軟、低迷的鋼材市場更是雪上加霜。在此影響下，昆明市場主流價格維持疲軟，對于后期走勢，在供給過剩、產(chǎn)能微減、出口和需求短期內(nèi)難以好轉(zhuǎn)的情況下，鋼材市場價格回升顯然很難。

政策等多重因素致跌

武鋼研究中心主任薛和平在接受本報記者采訪時表示， 價格漲漲跌跌都有其內(nèi)在規(guī)律，即使跌宕起伏也屬正常。據(jù)意達網(wǎng)監(jiān)測統(tǒng)計，2009年1月到2010年7月15日，全國螺紋鋼交易天數(shù)共有374天，其中，漲價182天，下跌188天、平盤4天，分別占總交易天數(shù)的48.6%、50.27%和1.07%�！斑@說明，鋼材價格的漲跌和股市、期市一樣，也有其內(nèi)在運行規(guī)律。同理，沒有只漲不跌的行情，也沒有只跌不漲的價格。”薛和平說。

薛和平認(rèn)為，鋼材市場如此低迷，主要是受房地產(chǎn)調(diào)控、匯改、退稅等政策影響�！昂翢o疑問，鋼材出口退稅政策出臺以后，使得原本比較疲軟的鋼材市場雪上加霜，后期市場供需矛盾將會更加突出，各方壓力也會越來越大�！毖�和平分析道，特別是在有關(guān)各方博弈心態(tài)仍然較強的情況下，短期內(nèi)市場價格很難走出弱勢運行態(tài)勢。

而中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)首席分析師馬忠普的分析是，出口的減少增加了國內(nèi)資源的壓力，加之國內(nèi)對鋼的消費今年已經(jīng)是高消費低增長的形勢下，鋼廠還是投資建鋼，擴大產(chǎn)能，盲目生產(chǎn)，只能造成三大庫存：貿(mào)易上的庫存、鋼廠的庫存和消費者的庫存增高。

另外，不少業(yè)內(nèi)人士都向記者表示，鐵礦石價格成了成本下降的受阻線。如今，雖然鐵礦石現(xiàn)貨價格一跌再跌，像品位63.5%的印度粉礦報價近期已經(jīng)降到了130美元/噸之內(nèi)，跌回今年1月份的水平，但是，以協(xié)議礦為主的國內(nèi)大中型鋼企卻因合約在身，必須繼續(xù)履行147美元/噸的高價協(xié)議礦。顯然，需求低迷，理應(yīng)降低成本，可是對鋼鐵產(chǎn)能過高的大中型鋼廠來說，鐵礦石價格成了成本下降的受阻線�！拌F礦石價格還處在相對高位，這不是短期能調(diào)整過來的�！瘪R忠普說。

來源：云南信息報