繼唐鋼、武鋼、沙鋼、攀鋼等知名鋼企檢修減產(chǎn)之后，日鋼也加入了鋼企“減產(chǎn)保價”的行列。7日，經(jīng)濟導報記者來到日鋼嵐山鋼廠，工人們告訴導報記者，目前廠里遇到了“比較特殊的情況”，有部分工人已經(jīng)“放假回家等候通知”了。

　　據(jù)了解，從去年開始鐵礦石價格上漲導致成本增加，到最近一段時間房地產(chǎn)調(diào)控導致國內(nèi)鋼市疲軟，鋼鐵行業(yè)陷入了“被兩頭夾擊”的尷尬境地。再加上7月15日起將取消48種鋼材產(chǎn)品出口退稅，更使得鋼企本就微乎其微的利潤進一步被吞噬。在此背景下，盈利能力一度十分生猛的日鋼也不得不放假減產(chǎn)。

　　本月起放假輪休

　　7日下午，導報記者乘坐日鋼班車前往嵐山鋼廠。班車上，帶鋼廠的幾名工人告訴導報記者，“目前廠里效益不怎么樣，總是開開停停，停停開開，又和2008年底、2009年初的情況差不多了�！�

　　據(jù)知情人士透露，現(xiàn)在嵐山鋼廠已經(jīng)有部分工人放假。這個消息得到了帶鋼廠這幾名工人的證實：“沒準今天我們還在車里和你聊天，明天就放假回家了�！�

　　班車開進嵐山鋼廠的大門，辦公區(qū)之后便是生活區(qū)。目前有1萬多名工人生活在這里。

　　“平常這里會更擁擠，現(xiàn)在要縮減產(chǎn)能，已經(jīng)有幾個廠的部分工人放假回家了。”動力廠的一名工人告訴導報記者，縮減產(chǎn)能、給工人放假，在日鋼屬于比較特殊的情況，“很罕見”。他說在嵐山鋼廠工作5年多了，最近這幾年日鋼的效益一直處于同行業(yè)領(lǐng)先水平，工人們一年到頭都很忙，沒有什么休息時間。

　　日鋼集團的上次大范圍放假是在2008年11月份。在國際金融危機的沖擊下，2008年9月日鋼集團出現(xiàn)了4億元虧損，10月份虧損接近6億元。當時，不止日鋼，全行業(yè)的效益都處在低谷。

　　“現(xiàn)在鐵礦石價格很高，而板坯的價格又很低”，第一煉鐵廠一名工人說，“今年以來日鋼的效益不太好，減員減產(chǎn)也是情理之中，已經(jīng)放假回家的工人被要求在家等候通知，還不知道什么時候能回來呢。”

來源：導報