本周，煤炭運輸市場繼續(xù)保持平穩(wěn)上揚態(tài)勢，煤炭全航線運輸價格小幅上漲。截至4月21日，沿海（散貨）運價指數(shù)報收于1859.57點，較上周上漲7.03%；沿海煤炭貨種運價指數(shù)報收于2360.19點，較上周上漲8.71%。其中,秦皇島－廣州、上海、寧波、福州航線運價指數(shù)分別報2076.35點、2966.62點、2251.85點和1573.73點，分別較上周上漲7.4％、10.6％、9.7%和3.8。目前,以上四條航線的運價本期分別為85元/噸、77元/噸、79元/噸和80元/噸，分別較上周每噸上漲了7元、7元、8元和7元。近期船舶運價上漲的因素主要是船舶用的燃料油價格上漲，造成了運費的普遍上漲，而且華東和華南地區(qū)的用電需求有所增加，煤炭運輸略顯緊張。

      本周，下游煤炭需求繼續(xù)增大，秦皇港口煤炭庫存持續(xù)下降。截至2010年4月23日，秦皇島當日合計鐵路調入量為64.7萬噸，當日合計港口吞吐量為72.9萬噸，月日均調入量為53.8萬噸，月日均吞吐量為66.5萬噸。秦皇島港口煤炭庫存為520.5萬噸，較上周同期下降13.5%。

   本周，為支援西部用電困難和保障世博會用電，廣東地區(qū)的火電負荷持續(xù)升高，煤炭需求增加。截至4月23日，廣州港煤炭庫存238.6萬噸，與上周持平。

      受大秦線將近一個月檢修的影響，秦皇島煤炭庫存一直處于持續(xù)下降的態(tài)勢，但目前大秦線的檢修已經(jīng)接近尾聲，預計本周結束。隨著運輸恢復正常，庫存有望短期內出現(xiàn)回升。從目前港口的吞吐量來看，近期的煤炭需求有了明顯的增加，尤其是西南旱情以來，電煤需求明顯增加，局部地區(qū)用煤出現(xiàn)緊張。

    本周，多因素影響煤炭市場快速升溫，需求拉動價格繼續(xù)回升。截至2010年4月23日，秦皇島港5800大卡、5500大卡、5000大卡的煤炭平均指導價格為750元/噸、705元/噸和605元/噸，分別較上周上漲15元每噸。

    本周，國際動力煤價格繼續(xù)高位運行，華南沿海地區(qū)外貿煤炭的價格繼續(xù)小幅上漲。截至2010年4月23日，廣州港5500大卡和5000大卡的煤炭平均指導價格為820元/噸和740元/噸，基本與上周持平。同期，印尼和越南4800大卡的動力煤平均指導價格分別為690元/噸和700元/噸，越南4800大卡的進口煤炭價格較上周上漲35元/噸。

     水電缺乏的效應繼續(xù)影響煤炭市場，電力缺口依然存在，華東和華南地區(qū)發(fā)電用用煤煤需求均有所增加。同時為保障世博會用電，周邊地區(qū)繼續(xù)加強煤炭儲備。而且盡管今年氣溫上升的速度較往年緩慢，但不排除隨時就會進入夏熱的階段，所以提前做好煤炭儲備平穩(wěn)過渡，防止出現(xiàn)短期煤炭緊張的局面。

來源：中國煤炭運銷協(xié)會