近日，重慶能源集團松藻煤礦首次引進高科技堆焊技術對該礦2222-2工作面撤出的SGZ-630/150型刮板運輸機的中部槽、刮板、和鏈輪等配件進行修復，讓一臺170萬元即將報廢的刮板輸送機起死回生。
    SGZ—630/150型刮板輸送機是采煤工作面的主要運煤設備，主要配件包括中部槽、刮板、鏈輪等，這些配件長時間相互摩擦，磨損嚴重，中部槽從12毫米厚磨損到6毫米厚；鏈輪破損嚴重；刮板從480毫米長磨損到460毫米長，在運煤過程中，刮板容易跑出中部槽外，造成溜子負荷增大，容易引發(fā)安全事故。過去，磨損后的刮板運輸機中部槽、刮板、鏈輪只能報廢重新購置。而今該礦引進安陽市中強化工機械設備有限責任公司的碳化鎢焊接修復技術就可以使一臺報廢的刮板運輸機重新投入使用。
    據(jù)了解，該廠家采用的是碳化鎢電焊堆焊修復工藝，修復中部槽需堆焊100×1495毫米的三條抗磨層，以全覆蓋中部槽的易磨損面修復后的中部槽達到出廠設計的尺寸要求。已經(jīng)修復了210塊刮板和2個鏈輪。耐磨硬度大于HRC57,耐磨性達到普通碳素鋼板的30倍以上，廠家保證修復后的運輸機使用時間在24 個月以上或運煤量在35萬噸以上。

 來源:重慶能源集團