我國科學(xué)家在煤基液體燃料合成技術(shù)即“煤變油”技術(shù)上已取得重大突破：在催化劑的作用下，5噸煤炭經(jīng)過一系列工藝流程可以合成出一噸成品油。近日，承擔(dān)這一科技攻關(guān)項目的中科院山西煤炭化學(xué)研究所在一個千噸級的“煤變油”裝置上已成功打通了全部工藝流程。我國因此成為世界上少數(shù)幾個掌握”煤變油“技術(shù)的國家之一。
    這一成功為更大規(guī)模的“煤變油”裝置建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。自去年10月 以來，中國科學(xué)院正式啟動了“煤基液體燃料合成漿態(tài)床工業(yè)化技術(shù)的開發(fā)”項目，并列入全院解決重大戰(zhàn)略性科技問題的首批知識創(chuàng)新工程項目。根據(jù)項目規(guī)劃，未來3 年內(nèi)將在我國煤炭大省山西建成一個萬噸級的“煤變油”裝置，從而使這項技術(shù)向工業(yè)化邁進(jìn)一大步。
    項目主管、山西煤化所所長孫予罕研究員說，目前，關(guān)鍵技術(shù)之一的催化劑技術(shù)已經(jīng)取得重大突破，擁有了完全自主的知識產(chǎn)權(quán)，且成本降低為原來的1／6。按照這一成本，如果合成油規(guī)模達(dá)百萬噸，噸油成本將控制在2000元左右，具備充分的市場競爭力。在生產(chǎn)工藝方面，他們用“漿態(tài)床”代替了原來的“固定床”，更加適合大規(guī)模的工業(yè)化生產(chǎn)。
    據(jù)悉，面對國際石油市場波動的形勢，為確保國家能源安全，我國加快實施“煤變油”計劃。煤液化制油工程已被列為“十五”期間國家重點組織實施的12大高技術(shù)工程之一，中央政府將集中部分國家經(jīng)濟(jì)資源和科技資源予以支持。我國將在云南和陜西興建兩個煤液化項目，總投資上百億元人民幣，年產(chǎn)石油約200萬噸，在煤炭儲量僅次于山西的內(nèi)蒙古自治區(qū)，一項總投資250億元的“煤變油”項目也已啟動。
    新聞背景
    煤可以通過直接或者間接液化兩種方式轉(zhuǎn)化成汽、柴油。
    這一技術(shù)的研究始于20世紀(jì)上半葉的德國，之后，南非、荷蘭、美國、日本也都嘗試?yán)�用這一技術(shù)將煤炭轉(zhuǎn)化成汽油和柴油。據(jù)專家介紹，煤炭合成汽油和柴油不含硫、氮等污染物，質(zhì)量高于第4代潔凈油品，人們完全可以放心使用。
    我國煤炭資源十分豐富，已探明煤炭儲量達(dá)1萬億多噸，年產(chǎn)量達(dá)10億噸，自給有余還能出口，另一方面，我國石油資源相對匱乏，只有大量進(jìn)口才能解決巨大的供需矛盾。專家認(rèn)為，通過煤液化合成油是實現(xiàn)我國油品基本自給的現(xiàn)實途徑之一。