需求好轉、供應限制、國內外價差等因素導致今年我國焦炭進口暴增。盡管進口量在實際消費量中的比重仍微乎其微，但對國內焦炭企業(yè)而言，已經面臨巨大的產能過剩壓力的同時，又不得不考慮來自其他國家的市場競爭。而從全年來看，盡管近期焦炭市場有所回暖，全行業(yè)效益仍然非常不樂觀。

　　進口量大幅增長

　　根據海關總署近期公布的數據，11月份我國共進口焦炭10623噸，而1-11月的累計進口超過15萬噸。

　　作為焦炭生產和出口大國，過去我國每年的焦炭進口量幾乎可以忽略不計。根據統(tǒng)計，2008年全年進口焦炭不到140噸，2007年也只有458噸。據業(yè)內人士介紹，國內所需要的冶金焦幾乎都能自給自足，這些少量的進口可能是生產的樣品。

　　從統(tǒng)計數據來看，今年焦炭進口量增長從3月份開始顯現，當月進口量即達到4518噸，遠超前幾年全年的進口量；到9月份，單月進口量更是高達31149噸。

　　對于今年進口量的暴增，“我的鋼鐵”網爐料事業(yè)部經理劉葆認為，今年以來，世界經濟形勢和國際鋼材市場相對低迷，而國內市場啟動較快，帶動國內焦炭價格上漲，與國際市場價格形成價差，較低的進口價加上目前對焦炭進口實行零關稅的政策，使得進口焦炭具有一定優(yōu)勢。據了解，從11月初開始，國內焦炭市場價格止跌回升，近兩個月以來，國內焦炭價格累計提高了100-150元/噸左右。

　　此外，據劉葆介紹，國內供應缺口也給了一些企業(yè)進口焦炭的空間。今年以來，山西省加大煤炭資源整合力度，大量小煤礦被關停、兼并，山西焦煤供應吃緊，焦炭企業(yè)在能夠保證盈利的價位上買不到焦煤，導致了“無米下鍋”的困境。據業(yè)內人士透露，即使最近行業(yè)景氣回升，山西還有很多焦炭企業(yè)仍然限產達60%以上，只有少數擁有煤炭資源的企業(yè)能夠保證滿負荷生產。

　　劉葆預計，明年國內焦炭將繼續(xù)面臨供應偏緊的局面，2月到3月山西焦炭含稅出廠價可能會達到1800-1900元/噸。

　　焦炭業(yè)“內憂外患”

　　從國內焦炭產能過剩的角度來看，焦炭進口量事實上并不具有大幅上升的空間。國內煤炭貿易專家黃騰認為，即便是今年進口焦炭總量大幅增長到15萬噸，相對于全年超過3億噸的消費量，這個數也是微不足道的。不過，他同時認為，焦炭進口的趨勢值得注意。

　　從統(tǒng)計信息來看，今年我國焦炭進口主要來自于日本、蒙古和俄羅斯。據黃騰介紹，日本一直是焦炭出口國，雖然日本幾乎沒有煉焦煤資源，但其擁有較高的焦炭生產技術，通過進口煉焦煤，他們能夠將一般的煤炭煉出品質較高的焦炭，因而在國際市場上擁有一定的份額。

　　而據業(yè)內人士判斷，從蒙古進口的焦炭很有可能是中國企業(yè)在蒙古開采煉焦煤并就地生產出焦炭，再運回國內銷售。黃騰也認為這可能是一個發(fā)展方向。蒙古擁有較好的煉焦煤資源，但其國內需求較小，且地處大陸中部，運輸條件較差，出口中國是最好的選擇。這也吸引了不少中國企業(yè)去蒙古投資煤炭產業(yè)，之后再形成煤焦產業(yè)鏈也順理成章。

　　與此同時，國內焦炭業(yè)產能過剩問題一直沒有得到解決。據統(tǒng)計，目前我國焦炭產能已經達到3.8億噸，而中國煉焦行業(yè)協(xié)會會長黃金干預計今年的需求量可能達到3.3億噸左右。

　　業(yè)內企業(yè)也對全年業(yè)績感到不樂觀。包括安泰集團、黑化股份、山西焦化等焦炭板塊的部分上市公司提前發(fā)布了全年虧損的業(yè)績預告。

　　不過劉葆認為，今年因為國際價格偏低而導致的焦炭、鋼坯等原材料大量進口在明年將難以持續(xù)，而國內產能會有一部分得到釋放。由于明年國際煉焦煤價格看漲，進口焦炭價格也必然水漲船高，雖然不排除仍會有一定量的進口，但進口量會有所萎縮。

來源：中國證券報