山東兗礦集團(tuán)鐵路運(yùn)輸處又過了一個安全的春節(jié)。迄今為止，兗礦集團(tuán)已連續(xù)安全運(yùn)輸7000多天，繼續(xù)保持全國煤炭行業(yè)最好水平。
   兗礦集團(tuán)僅自用鐵路就有200多公里。近幾年來，該集團(tuán)鐵路運(yùn)輸處從抓安全運(yùn)行入手，多拉快運(yùn)，使集團(tuán)的高產(chǎn)量轉(zhuǎn)化為高效益。2000年以來，集團(tuán)自用鐵路運(yùn)力每年增長500萬噸，未發(fā)生一起安全事故。
    兗礦集團(tuán)鐵路 運(yùn)輸處每季度都與下屬的各段、工區(qū)層層簽訂安全承包抵押合同，安全指標(biāo)與單位、個人的收入直接掛鉤。每季度進(jìn)行全員安全責(zé)任制考試，不及格者停止上崗資格。通過這些措施，干部職工的責(zé)任心和安全操作能力大為提高，過去平均每節(jié)車廂在礦區(qū)的停留時間為13小時，現(xiàn)在縮短到11小時以內(nèi)，僅此一項每年可增加效益2000多萬元。
    這個運(yùn)輸處還注重針對突出問題進(jìn)行重點治理。兗礦集團(tuán)自用鐵路線上每天有1500個車皮進(jìn)入，其中有一些是故障車。過去，這些故障車進(jìn)入裝煤點后才進(jìn)行檢查，既延長了車皮占用時間，也增加了事故隱患。自去年3月以來，該處將安檢程序前移，并提高檢查效率，使故障車進(jìn)入自用鐵路線的機(jī)率由過去的15％降低到1％以下。
  2002年，兗礦集團(tuán)自用鐵路線共運(yùn)出煤炭2752萬噸，比2000年增加1100多萬噸，成本費(fèi)用比上年度節(jié)約3832萬元；實現(xiàn)利潤2．37億元，同比增盈5800萬元，增長32％。