廈門港是一個大、中、小泊位配套的多功能、綜合性的現(xiàn)代化大港，由東渡港區(qū)、海滄港區(qū)、嵩嶼港區(qū)、東部港區(qū)、旅游客運港區(qū)組成。目前，全港共有生產(chǎn)性泊位 74 個，萬噸級以上深水泊位 23 個，最大靠泊能力 10 萬噸級，集裝箱、石油、煤炭等專用碼頭一應(yīng)俱全。到 2005 年，將建成 10 個深水集裝箱泊位和 1 個大型國際郵輪碼頭，屆時，廈門港具備全天候接待第六代集裝箱船舶的能力。

　�、贃|渡港區(qū)

　　東渡港區(qū)位于廈門島西北部，是建設(shè)最早、最完備的港區(qū)，也是目前廈門港最主要的商貿(mào)港區(qū)，以集裝箱裝卸和通用件雜貨為主�，F(xiàn)有生產(chǎn)性泊位30 個，其中深水泊位15個, 碼頭長度4442 米，設(shè)計綜合通過能力2471.6萬噸，其中集裝箱202萬標(biāo)箱。2003年完成貨物吞吐量2518.33萬噸，其中集裝箱175.1萬標(biāo)箱，分別占全港的74％、75％。

　　②海滄港區(qū)

　　海滄港區(qū)位于海滄臺商投資區(qū)南部，是廈門港目前重點建設(shè)港區(qū)，主要以集裝箱為主�，F(xiàn)有生產(chǎn)性泊位8個，碼頭岸線長度1.9公里，貨物吞吐能力 1487萬噸，其中集裝箱吞吐能力60萬標(biāo)箱。2003年完成貨物吞吐量605.95萬噸，其中集箱吞吐量57.99萬標(biāo)箱，分別占全港的18％、 25％。未來海滄港區(qū)將建設(shè)成為以中、遠(yuǎn)洋航線及能源化工品運輸為主的另一個東渡港區(qū)。2010年，該港區(qū)泊位岸線長度將達(dá)3.9公里，萬噸級以上深水泊位13個，綜合貨物吞吐能力達(dá)3540萬噸，集裝箱總吞吐能力達(dá)220萬標(biāo)箱。

　�、坩詭Z港區(qū)

　　嵩嶼港區(qū)是未來廈門港重點發(fā)展的集裝箱港區(qū)，將建設(shè)成為可靠泊第五、第六代集裝箱船舶的大型專業(yè)化集裝箱作業(yè)區(qū)。規(guī)劃岸線長度3.8公里，建設(shè)10個萬噸級以上的深水泊位，綜合貨物吞吐能力將達(dá)3180萬噸，集裝箱吞吐能力達(dá)到300萬標(biāo)箱。

　　④東部港區(qū)

　　該港區(qū)為廈門港遠(yuǎn)期規(guī)劃發(fā)展的又一重要港區(qū)，將以集裝箱運輸、臨港工業(yè)開發(fā)和港口物流為主，規(guī)劃岸線長達(dá)1.9公里，建萬噸級以上泊位5個，綜合貨物吞吐能力1600萬噸，集裝箱吞吐能力200萬標(biāo)箱。

　　⑤對臺航運業(yè)務(wù)

　　自1997年4月19日兩岸“試點直航”正式啟動以來，作為 “試點直航”口岸之一的廈門港已成為大陸對臺航運的主要口岸，祖國大陸“試點直航”集裝箱量的70%通過廈門港進出。至2003年，集裝箱吞吐量累計達(dá)到 220萬標(biāo)箱。2001年1月2日開通的廈金航線，拉開了兩岸客運直航的序幕。運行2年多來，該航線已初具規(guī)模，旅客吞吐量累計突破30萬人次，成為兩岸人員往來的一條黃金水道。