據(jù)國內(nèi)知名鋼材現(xiàn)貨交易平臺“西本新干線”提供的最新市場分析稱，國內(nèi)建筑鋼材價格顯露觸底反彈之勢，滬上建筑鋼材庫存在連續(xù)１３周增倉之后首度出現(xiàn)小幅減倉，鋼材二度去庫存化有啟動跡象。但礙于國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能再創(chuàng)新高，供給壓力不減，基本面估計難以支撐鋼價持續(xù)走高。

    據(jù)分析，從整個１０月份的走勢來看，建筑鋼材價格有觸底反彈跡象。上海建筑鋼材噸價從８月初期的４６００元高點一路下行至３２２０元的低谷，期間數(shù)次反彈均無功而返，唯有１０月中旬的這次反彈較為像樣。而且，上海建筑鋼材庫存經(jīng)過連續(xù)１３周增倉之后首度出現(xiàn)了小幅減倉跡象，國內(nèi)其它不少地區(qū)的建筑鋼材庫存也出現(xiàn)了見頂回落的態(tài)勢，可能表明二次去庫存化的啟動。

    據(jù)市場人士的觀察，隨著現(xiàn)貨市場建筑鋼材價格的拉升，不少鋼廠也在集體推高出廠價，一方面再度抬高了商家成本，另一方面也使得產(chǎn)能壓力更加難以化解，鋼廠利潤空間重新顯現(xiàn)，減產(chǎn)動力大為削弱。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，９月份國內(nèi)粗鋼日均產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高；１０月上旬的日產(chǎn)水平也仍維持１６９萬噸的歷史高位。居高不下的粗鋼產(chǎn)能將對后期鋼價反彈高度形成制約。

    交易人員分析說，目前鋼廠普遍的不減產(chǎn)行為是市場回暖的最大制約因素，期貨市場運(yùn)行導(dǎo)致的鋼材金融屬性增強(qiáng)也加大了現(xiàn)貨市場后期的價格風(fēng)險。估計進(jìn)入１１月份后國內(nèi)建筑鋼材市場將進(jìn)入去庫存化加速階段，但各種不確定因素依然存在，價格起落幅度仍將較為明顯。