據(jù)了解，鐵道部要求大秦鐵路在年底之前完成資產(chǎn)注入，主要是太原局的剩余鐵路資產(chǎn)(塑膠黃鐵路股權(quán)也可能注入)，預(yù)計增厚幅度可能在10-20%之間。

　　從基本面情況看，大秦10月份前10天日均運量在89萬噸左右，主要是大秦鐵路檢修，影響了部分運量；由于4季度煤運旺季，預(yù)計10月中旬完成檢修后運量會回到日均100萬噸，維持09年完成3.3億噸的預(yù)測，實現(xiàn)EPS0.45元。預(yù)計2010年完成3.6億噸運量，EPS將達(dá)到0.52元，如果09年底至2010年初完成資產(chǎn)注入，按照0.52元增厚15%計算，資產(chǎn)注入后預(yù)計2010年實現(xiàn)EPS0.6元；如果2011年完成4億噸運量，實現(xiàn)EPS將超過0.7元。目前股價相當(dāng)于2010年P(guān)E16倍，具有較強吸引力，建議持續(xù)增持。

　　公司由鐵道部直屬的太原鐵路局持股73%，太原局剩余資產(chǎn)和朔黃鐵路的資產(chǎn)注入只是時間問題，10年上半年啟動的可能性更大，同時不排除09年末啟動的可能。此外，隨著動力煤市場的日趨好轉(zhuǎn)以及鐵道部新運行圖的實施，預(yù)計大秦線運量將獲得明顯提高，公司下半年運量水平的恢復(fù)比較確定；建議投資者適當(dāng)關(guān)注！

來源：股票研究網(wǎng)