9月17日，重慶能源集團(tuán)石壕煤礦結(jié)合本礦主提升柔性防跑車(chē)擋車(chē)裝置實(shí)際，進(jìn)一步加強(qiáng)礦井運(yùn)輸安全管理，鞏固安全設(shè)施建設(shè)，依托科技成功研制出鋼性電動(dòng)擋車(chē)裝置，不僅安全效果好，大大減少了維護(hù)量，而且能夠有效防止員工在未連鉤情況下發(fā)生的跑車(chē)事故。
    重慶能源集團(tuán)石壕煤礦自1982年投產(chǎn)以來(lái)，礦井運(yùn)輸環(huán)節(jié)復(fù)雜、斜坡（巷）多、巷道起袱大等地理因素的影響，主要斜坡一般為23至25度，斜長(zhǎng)為120至 580米，特別是2008年北三區(qū)暗斜井投入運(yùn)行以來(lái)，在外面生產(chǎn)廠家引進(jìn)了3套柔性防跑車(chē)擋車(chē)裝置，由于第一擋安裝距離較遠(yuǎn)，距上坡口達(dá)到了60米，發(fā)生跑車(chē)時(shí)容易導(dǎo)致?lián)踯?chē)裝置的鋼繩斷裂，無(wú)法擋住車(chē)，沒(méi)有起到好的安全效果。
    進(jìn)入9月份以來(lái)，該礦機(jī)運(yùn)科工程技術(shù)人員和運(yùn)輸隊(duì)員工一起，決定在現(xiàn)有的柔性防跑車(chē)擋車(chē)裝置上研究一套屬于石壕煤礦主提升的擋車(chē)裝置來(lái)。他們用9毫米工字鋼作擋車(chē)框架，20毫米的鋼板與軸承配套加工鉸鏈，連接部位用直徑40×200的銷(xiāo)子連接，用M20×320的8顆螺栓用夾板固定在巷道的雙鋼梁上；然后將電動(dòng)小絞車(chē)安裝在巷道底板上，用8個(gè)行程開(kāi)關(guān)控制電源，在2米絞車(chē)的深度指示器上安裝2個(gè)傳感器，讓它與絞車(chē)形成聯(lián)動(dòng)。經(jīng)過(guò)他們到現(xiàn)場(chǎng)多次返復(fù)試驗(yàn)、修改，各方面達(dá)到了技術(shù)要求，經(jīng)有關(guān)部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、驗(yàn)收均符合規(guī)定。鋼性電動(dòng)擋車(chē)裝置有防護(hù)性、閉鎖性、安全性能好，而且每套節(jié)約資金在5萬(wàn)元左右，深受員工的喜愛(ài)，除正規(guī)廠家生產(chǎn)的柔性跑車(chē)防護(hù)裝置外，是目前主提升斜坡理想的擋車(chē)裝置。為下一步在該礦主提升斜坡推廣應(yīng)用提供了科學(xué)依據(jù)。