今年9月，在香港正南方200公里的南海海域上，將出現(xiàn)一座集石油開采、加工、儲(chǔ)存于一身的現(xiàn)代化“海上石油城”。
    昨日，這一“海上石油城”的主體部分、15萬(wàn)噸的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油輪（FPSO）———“海洋石油111號(hào)”在上海外高橋造船廠下水。作為上海建造的首個(gè)FPSO，它在上海造船工人的奮戰(zhàn)下，僅用22個(gè)月的時(shí)間就建造完工，創(chuàng)造了世界FPSO建造史上的新紀(jì)錄。FPSO 如同一個(gè)設(shè)施齊全的煉油廠。該船的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人吳植融介紹說(shuō)，海洋石油111號(hào)總長(zhǎng)262.2米，型寬46米，型深24.6米，其在南海的目標(biāo)海域深110米。FPSO在被拖入海面之后，采用單點(diǎn)系泊模式在海面上固定，有9根大鋼絲繩將FPSO船頭一點(diǎn)與海底連接，把其固定在海面上�！坝捎诓捎昧讼冗M(jìn)的設(shè)計(jì)理念，其抗風(fēng)浪的能力是世界FPSO家族中最強(qiáng)的，能在海面上呆上20年甚至更長(zhǎng)時(shí)間。”
    據(jù)了解，以往，由于FPSO無(wú)法抗擊臺(tái)風(fēng)，在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨時(shí)必須解脫撤離，臺(tái)風(fēng)過(guò)后再回到原來(lái)位置，一次撤離耽誤生產(chǎn)造成的損失常常在1000萬(wàn)美元左右。專家介紹說(shuō)，F(xiàn)PSO作為當(dāng)今世界海上油氣開發(fā)生產(chǎn)設(shè)施最主流的形式，目前全球約有75個(gè)，由于技術(shù)含量高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一般國(guó)際FPSO的建造周期為32-36個(gè)月。而“海洋石油111號(hào)”FPSO在建造過(guò)程中，采取科學(xué)的工期安排，船體、上部工廠、單點(diǎn)系泊系統(tǒng)一起開工建造，在“非典”特殊時(shí)期，工程進(jìn)度也絲毫沒(méi)有影響，從項(xiàng)目批準(zhǔn)到下水交船僅僅用了22個(gè)月，創(chuàng)造了世界新紀(jì)錄。