“五一”假期剛過(guò)，鄭州鐵路局的會(huì)議室里就迎來(lái)了一批特殊的客人，山西省煤炭銷售辦公室、河南及湖北省電力公司和煤炭工業(yè)局等單位的主管人員，受邀前來(lái)介紹煤炭生產(chǎn)、庫(kù)存及需求狀況，鄭州局局長(zhǎng)趙吉斌則現(xiàn)場(chǎng)制定運(yùn)輸方案，以確保非典時(shí)期晉煤外運(yùn)的暢通和電力用煤供應(yīng)。
    鄭州局還組織8個(gè)工作組到煤礦、電廠、港口、煉油廠等重點(diǎn)企業(yè)，了解運(yùn)輸需要，及時(shí)調(diào)配運(yùn)輸能力。5月1日至24日 ，全局共發(fā)送貨物1839．13萬(wàn)噸，與去年同比增加175．48萬(wàn)噸，創(chuàng)造歷史同期最高紀(jì)錄，其中共裝運(yùn)煤炭993．48萬(wàn)噸，比去年同期多運(yùn)93．34萬(wàn)噸，增幅達(dá)10％。
    鄭州局強(qiáng)化貨運(yùn)組織增運(yùn)增收的例子，只是全國(guó)鐵路迎難而上促發(fā)展的一個(gè)縮影。進(jìn)入4月以來(lái)，鐵路受非典影響，客流量急劇下降，4月30日降幅高達(dá)54％。5月1日至24日，全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量日均僅100多萬(wàn)人，同比減少183萬(wàn)人，每天客票收入比年度預(yù)期值欠1億元以上。為把非典造成的損失減少到最小限度，鐵道部按照黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于“一手抓非典防治，一手抓經(jīng)濟(jì)建設(shè)”的部署，在做好防疫工作的同時(shí)，采取積極的應(yīng)變對(duì)策，強(qiáng)化貨物運(yùn)輸組織，集中力量“以貨補(bǔ)客”，不僅創(chuàng)造了日均貨運(yùn)收入的歷史新高，而且確保了煤炭、礦石、石油、糧食等重點(diǎn)物資的暢通。
    在想方設(shè)法保證大動(dòng)脈安全暢通，堅(jiān)持中長(zhǎng)途客車正常運(yùn)行不中斷的同時(shí)，為減少資源浪費(fèi)，降低運(yùn)輸成本，鐵路部門(mén)迅速調(diào)整了旅客列車開(kāi)行方案，對(duì)277對(duì)中長(zhǎng)途客車共減少編組2280輛，對(duì)139對(duì)臨客和135對(duì)短途旅客列車進(jìn)行停運(yùn)，繼續(xù)開(kāi)行的短途客車減少編組474輛，這樣既減少了對(duì)繁忙干線的占用，又節(jié)省了大量的機(jī)車、車輛、燃料和勞動(dòng)力。
    與此同時(shí)，鐵路部門(mén)利用停運(yùn)旅游列車和部分短途客車騰出的列車通過(guò)能力，增開(kāi)貨物列車，5月份以來(lái)日均增開(kāi)貨物列車達(dá)517列。針對(duì)貨車不足，他們加快了貨車購(gòu)置，上半年總計(jì)購(gòu)置貨車1．5萬(wàn)輛，同時(shí)加強(qiáng)運(yùn)輸組織和調(diào)度指揮，使貨車使用周轉(zhuǎn)時(shí)間大大加快，相當(dāng)于日均增加2500輛貨車。
    對(duì)關(guān)系國(guó)計(jì)民生、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的煤炭、石油、糧食、礦石、鋼鐵和外貿(mào)進(jìn)出口等物資運(yùn)輸，鐵路部門(mén)采取“優(yōu)先計(jì)劃、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車”政策，使全國(guó)五大電網(wǎng)、多家鋼鐵集團(tuán)和數(shù)以萬(wàn)計(jì)的企業(yè)所需生產(chǎn)資料和產(chǎn)品的運(yùn)輸量直線上升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月初以來(lái)，全路日均裝車95143輛，日均貨運(yùn)收入同比增長(zhǎng)2000萬(wàn)元，創(chuàng)歷史新高，鐵路安全生產(chǎn)也創(chuàng)造了歷史新水平。