平均每天8列火車從神華寧煤駛出，一天運(yùn)量3萬多噸，這刷新了寧夏鐵路煤炭外運(yùn)史上的紀(jì)錄。截至今年7月底，寧夏寧東鐵路股份有限公司已完成運(yùn)量1102.4萬噸，超過去年總和，預(yù)計(jì)年底完成運(yùn)量2000萬噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入4億多元。公司董事長(zhǎng)鮑金全告訴記者，增量是向大秦鐵路線爭(zhēng)取來的。
　　寧東鐵路公司去年5月完成重組，資產(chǎn)由原來不足10億元增加到30億元，神華寧煤集團(tuán)為最大股東。寧東鐵路運(yùn)營(yíng)里程原有90公里，今年達(dá)到160公里。靈武礦區(qū)鐵路專用線全面投運(yùn)，連接煤化工基地及5對(duì)礦井、3座電廠的鴛鴦湖礦區(qū)鐵路專用線陸續(xù)投運(yùn)，礦區(qū)四通八達(dá)的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)基本形成，產(chǎn)品外運(yùn)能力大幅提升。
　　大秦鐵路線是全球知名的煤炭重載運(yùn)輸線路之一，今年成功采用新技術(shù)開行2萬噸重載組合列車，總運(yùn)量突破3.5億噸。今年春節(jié)前夕，聞知大秦線增量，寧東鐵路公司積極與鐵道部、蘭州鐵路局、神華寧煤聯(lián)系協(xié)調(diào)，連通了大秦線，使公司運(yùn)量猛增。原來一趟列車?yán)?000噸，經(jīng)過組織重載列車試驗(yàn)，增加了1000噸。
　　“目前寧東鐵路已連通了包蘭線、京包線和大秦線。今年10月打通三新線，預(yù)計(jì)運(yùn)量能達(dá)到300萬至500萬噸。”鮑金全說。此外，寧東鐵路計(jì)劃與太中銀鐵路相連，預(yù)計(jì)明年10月貫通，將為寧東鐵路再增加500萬噸的運(yùn)量。鮑金全表示，未來三年為寧東鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，總體目標(biāo)是到2011年，鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到248公里，鐵路運(yùn)量達(dá)3000萬噸，營(yíng)業(yè)收入達(dá)6億多元。

來源：寧夏日?qǐng)?bào)