中國電力投資集團(tuán)（下稱“中電投”）昨天正式宣布,投資36.87億元建設(shè)的赤大白鐵路進(jìn)入了重載試運(yùn)行,這標(biāo)志著該公司的蒙東戰(zhàn)略正式拉開序幕。

　　蒙東攻略

　　赤大白鐵路北起內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟境內(nèi)的白音華煤田,南至內(nèi)蒙古赤峰西站與京通鐵路相接,全長約331km,根據(jù)近、遠(yuǎn)期的規(guī)劃,其運(yùn)輸能力分別為1227萬噸、2214萬噸,是為開發(fā)白音華煤田配套建設(shè)的運(yùn)煤專用鐵路。

　　該項(xiàng)目早在2005年就得到了國家發(fā)改委的批準(zhǔn),之后得到了國資委方面的支持。

　　中電投建成赤大白鐵路的意圖很明顯。此前,中電投集團(tuán)拿下了內(nèi)蒙古霍林河—白音華部分礦區(qū),其中霍林河煤礦煤炭地質(zhì)儲(chǔ)量高達(dá)119.2億噸,白音華已探明儲(chǔ)量更高達(dá)140.7億噸,中電投在這兩大煤礦的預(yù)期投資將高達(dá)85.6億元,并在該區(qū)域擁有上市公司露天煤業(yè)（002128.SZ）。

　　根據(jù)中電投蒙東能源公司的戰(zhàn)略規(guī)劃,到2015年,蒙東能源產(chǎn)業(yè)總規(guī)模將達(dá)到年產(chǎn)煤1億噸、鋁100萬噸、電力裝機(jī)1400萬千瓦、鐵路1000公里,港口吞吐量5000萬噸。

　　“蒙東煤炭基地的電煤同時(shí)要供應(yīng)中電投位于東北的主要電廠。”中信證券首席煤炭行業(yè)分析師王野認(rèn)為,預(yù)計(jì)未來三年中電投電廠在東北地區(qū)的總耗煤量約 3000萬噸。并且與露天煤業(yè)毗鄰的吉林、遼寧兩省煤炭資源漸露匱乏,近兩年從蒙東市場調(diào)入煤量均在4000萬噸以上。中電投旗下另一家上市公司吉電股份（000875.SZ）的白城電廠、松花江熱電和四平熱電的電煤主要由露天煤業(yè)供應(yīng)。

　　“我們還要與在建的錦赤鐵路和錦州港煤炭碼頭一起,構(gòu)成通疆達(dá)海大通道,使蒙東的煤炭通過路港下海運(yùn)往東南沿海地區(qū),把蒙東與東北經(jīng)濟(jì)圈、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶緊密相連。”中電投總經(jīng)理工作部的一位負(fù)責(zé)人在接受CBN采訪時(shí)如此表示。

　　“煤炭運(yùn)輸將是錦州港未來規(guī)劃的重點(diǎn),蒙東(東北)煤礦是國家13個(gè)大型煤礦基地中最大的一個(gè),也是儲(chǔ)量最豐富的一個(gè)�！卞\州港（600190.SH）一位負(fù)責(zé)人此前如此告訴CBN。根據(jù)此前的計(jì)劃,連接礦區(qū)和港口的錦州—赤峰—白音華鐵路將于2011年建成,通行能力在3500萬至5000萬噸。

　　今年5月,錦州港發(fā)布公告稱,已與白音華煤礦、大唐發(fā)電、國電集團(tuán)簽訂合資組建煤炭碼頭的協(xié)議,各方出資比例為:錦州港33%、白音華煤礦53%、大唐發(fā)電10%、國電集團(tuán)4%。各方以項(xiàng)目總投資的35%按照上述出資比例出具項(xiàng)目資本金。

　　圈地鐵路

　　近幾年發(fā)電公司進(jìn)軍鐵路的動(dòng)作越來越大。“經(jīng)歷了去年的雪災(zāi)之后,很多人都對(duì)煤炭資源情有獨(dú)鐘。”五大發(fā)電公司的一位高層在接受CBN采訪時(shí)表示,“發(fā)電公司的想法就是有屬于自己的煤礦,除此之外,還要抓住運(yùn)力�！�

　　這和大唐集團(tuán)總經(jīng)理翟若愚的說法一致,翟若愚在今年“兩會(huì)”期間接受CBN采訪時(shí)就曾表示:“目前的煤電不在一個(gè)平等的地位上,重點(diǎn)合同煤的運(yùn)力是跟著煤炭走,如果運(yùn)力跟著發(fā)電走,那么就沒有這個(gè)問題了,定了多少煤,然后給這些煤配多少運(yùn)力。”

　　大唐集團(tuán)此前投資20億元建設(shè)向莆鐵路項(xiàng)目,并將向莆鐵路作為運(yùn)煤入贛的新陸路通道;向莆高速鐵路建成之后,將構(gòu)成中西部地區(qū)至東南沿海港口運(yùn)輸大通道的骨干鐵路線。

　　去年8月9日,華能集團(tuán)與鐵道部、甘肅省三方會(huì)談,將共同籌資建設(shè)天水至平?jīng)鲨F路。之后,華能花費(fèi)47.5億元,從資金不足的華亭煤業(yè)手中接過甘肅最大煤田正寧南煤田南礦區(qū)(該礦區(qū)查明礦產(chǎn)資源總量合計(jì)9.3億噸)的開采權(quán)。

　　與上述兩大發(fā)電公司動(dòng)作相同的是,華電集團(tuán)和國電集團(tuán)在鐵路建設(shè)上也各有收獲。華電集團(tuán)下屬內(nèi)蒙華電（600863.SH）去年就曾發(fā)布公告稱,將與呼和浩特鐵路局、中鐵六局集團(tuán)有限公司等共同出資組建包滿鐵路有限責(zé)任公司,建設(shè)、經(jīng)營包滿鐵路。

　　包滿鐵路項(xiàng)目首期新建白云鄂博至巴音花段鐵路項(xiàng)目建議書已經(jīng)鐵道部批準(zhǔn),目前正在進(jìn)行可行性研究審查。首期計(jì)劃總投資13.23億元,項(xiàng)目建設(shè)期1.5 年。內(nèi)蒙華電認(rèn)為,出資建設(shè)包滿鐵路項(xiàng)目,有利于促進(jìn)達(dá)茂旗白彥花煤田的開發(fā)與建設(shè),利于該煤田煤炭外運(yùn),進(jìn)一步保證其所屬部分電廠煤炭供應(yīng)。

　　而國電集團(tuán)下屬國電電力（600795.SH）也通過子公司鄂爾多斯鐵路投資有限公司投資蒙冀鐵路有限責(zé)任公司,預(yù)計(jì)此次參股共需投入6.3億元。國電電力通過延伸產(chǎn)業(yè)鏈來應(yīng)對(duì)電煤運(yùn)輸成本的上升及鄂爾多斯煤炭的外運(yùn)。

　　“每個(gè)企業(yè)都想要神華集團(tuán)的那種模式�！鄙鲜鑫宕蟀l(fā)電公司的高層最后表示。不過,迄今為止,涉及到煤、電、油、運(yùn)一體化的公司,只有神華集團(tuán)一家。

來源《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》