近日，比亞迪廠(chǎng)家傳出消息，比亞迪公司最近在廣東惠州建成電動(dòng)車(chē)電池生產(chǎn)基地。此外，為解決發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能供應(yīng)不足的問(wèn)題，該公司同時(shí)宣布將在西安再建發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)。

　　隨著惠州電動(dòng)車(chē)電池生產(chǎn)基地的建成，比亞迪初步完成了電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)，表明該公司正在加緊進(jìn)行對(duì)新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)。

　　有媒體報(bào)道，廣汽已經(jīng)就成立合資公司與克萊斯勒達(dá)成合作意向，雙方將在湖南長(zhǎng)沙合作生產(chǎn)克萊斯勒的Jeep車(chē)型，首款車(chē)為Jeep指南者。

　　克萊斯勒曾經(jīng)敗走中國(guó)，它與北汽合資的北京吉普到2006年市場(chǎng)占有率僅為0.2%。這次與廣汽的合作，應(yīng)該會(huì)在引進(jìn)產(chǎn)銷(xiāo)對(duì)路車(chē)型上有所動(dòng)作。在中國(guó)，SUV的市場(chǎng)潛力很大，這大概是克萊斯勒想在中國(guó)東山再起的原因。

來(lái)源：中國(guó)能源信息網(wǎng)