未來4年，山西省將通過創(chuàng)新投融資方式，為鐵路建設(shè)籌集資本金270億元，并與鐵道部建設(shè)資金緊密配套，保證山西境內(nèi)最大規(guī)模的鐵路建設(shè)順利推進(jìn)，確保通過鐵路建設(shè)拉動(dòng)內(nèi)需的政策及早見效。

　　日前，山西省政府常務(wù)會(huì)議決定，山西省將組建山西能源交通投資有限公司(暫定名)，通過“政府主導(dǎo)、企業(yè)主體、多元參股、資本運(yùn)作”的投融資模式，籌集鐵路建設(shè)資本金。其運(yùn)作的基本思路是，先由政府性資金占全部股權(quán)開始啟動(dòng)，然后在未來4年內(nèi)，由大企業(yè)、其他投資者和市場化融資逐步進(jìn)入，政府股權(quán)逐漸退出，股權(quán)逐步稀釋，到2012年政府性資金只保持絕對或相對控股。山西省將在省內(nèi)外甚至國內(nèi)外公開招聘山西能源交通投資有限公司的高管團(tuán)隊(duì)。

　　據(jù)山西省發(fā)改委介紹，隨著能源資本化進(jìn)程的加快，山西能源交通投資有限公司還可能與中央金融資產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)對接，受讓省內(nèi)國有煤炭集團(tuán)的債轉(zhuǎn)股權(quán)，并通過增資擴(kuò)股并購山西地方鐵路的線路資產(chǎn)，成為資產(chǎn)多元、股權(quán)多元的大型投融資平臺。

　　據(jù)介紹，今明兩年，山西境內(nèi)將新建鐵路11條，總里程2277公里，總投資約2070億元。除了鐵道部出資外，山西省將向鐵路建設(shè)投入800多億元的巨額建設(shè)資金。

來源：新華網(wǎng)