目前，新建廣西沿海鐵路欽州至北海段項目的可行性研究報告已經(jīng)通過了國家鐵道部專家的評審。該段高速鐵路的修建將采取國家和地方共同出資的辦法，即由鐵道部出資51%，廣西沿海鐵路股份公司出資49%修建，計劃于今年8月份前開工建設(shè)，力爭用18個月時間建成投入運行。
  
　　據(jù)介紹，新建欽北高速鐵路與去年動工興建的南寧至欽州高速鐵路東段接軌。欽州東至北海段屬于廣西沿海鐵路的重要組成部分。擬建的欽州東站經(jīng)欽州市的欽南區(qū)，北海市的合浦縣、銀海區(qū)、海城區(qū)，止于北海站，正線長度91.73公里，沿途設(shè)車站4個，即欽州東、大馬、合浦、北海站。欽州東至合浦段按新建雙線與現(xiàn)有欽北線形成三線格局，改建合浦、北海和北海港前站，列車時速初期按200公里/小時，遠(yuǎn)期300公里/小時設(shè)計；設(shè)計運輸能力為客車90對/日，初期貨運4000萬噸/年，遠(yuǎn)期1億噸/年。項目總投資為72.23億元。該段高速鐵路北端經(jīng)廣西沿海鐵路分別與南昆、云桂、金南及柳南等鐵路相銜接，通過南昆、云桂線，可達(dá)云南、攀西地區(qū)、貴州西部和川南地區(qū)等，經(jīng)貴（陽）南（寧）、渝黔線可通達(dá)貴州中部及川渝和西北地區(qū)等；經(jīng)黎欽線及柳南線可通達(dá)我國中南、華東、華北等廣大地區(qū)等，是我國西南地區(qū)便捷的出海通道，同時經(jīng)合河線與珠三角、粵西地區(qū)及海南相溝通，是我國沿海鐵路網(wǎng)中最重要的一段。

   　另據(jù)悉，該段高速鐵路是北部灣地區(qū)的主要鐵路運輸線，通過擴能改造對于促進北部灣地區(qū)沿海組合港建設(shè)，打造以南寧為中心的“一個半小時經(jīng)濟圈”，完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，增強環(huán)北部灣地區(qū)鐵路網(wǎng)靈活性，加快環(huán)北部灣地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，緩解運輸能力緊張的矛盾等均具有重要意義。

來源：   　北海市政府門戶網(wǎng)