市場需求疲軟導致國內煤炭供給由趨緊轉為相對過剩。記者昨日獲悉，隨著部分煤企限產(chǎn)保價措施松動，而五大電企仍拒簽電煤采購合同，秦皇島港煤炭庫存正加速上升。截至2月23日，秦皇島港存煤高達780.9萬噸，比年初上漲200多萬噸，已經(jīng)直逼去年800萬噸的最高庫存紀錄。盡管受到煤炭市場價格下行的壓力，煤炭行業(yè)龍頭企業(yè)神華依然否認了合同電煤降價的傳聞。

　　本周，來自五大發(fā)電集團的消息稱，神華集團已經(jīng)同意合同電煤價格下調50元，即從去年每噸540元的報價下調為490元，這讓業(yè)界看到煤電談判達成妥協(xié)的一線希望。不過，神華方面隨即否認了這一傳聞。

　　實際上，自去年福州煤炭訂貨會以來，煤電雙方的口水戰(zhàn)就一直沒有停息。無論是煤企稱首簽電煤合同還是電企稱煤炭企業(yè)接受降價，最后都遭到對方的堅決否認。中國電力報和煤炭市場網(wǎng)各自抨擊煤企和電企的長篇大論更是火藥味十足。

　　記者了解到，雖然目前五大電力集團依然拒簽合同，但市場環(huán)境的變化正在逼迫煤電雙方各讓一步尋求妥協(xié)。在總體供大于求的格局下，合同電煤的漲價空間正受到擠壓。如秦皇島港神華下水煤價格目前最低到了550元，比去年年底下跌幾十元，山西優(yōu)混煤的價格年初以來也保持小幅下滑的趨勢，目前報價為每噸550元至570元。

　　加大國際采購力度是五大電力企業(yè)施壓煤企的另一大利器。目前，大唐集團已從俄羅斯和印度尼西亞首次購煤26萬噸，華能集團海外購煤20萬噸。另外，五大電力集團擬與澳洲簽訂總量約100萬噸進口煤合同，到廣州口岸報價約每噸560元，與國內煤價幾乎持平。盡管海外采購從運輸成本算更適宜南方沿海電廠，且總量太小只能解燃眉之急，但對國內煤價的打壓已經(jīng)初見成效。

　　業(yè)界分析，近期國內企業(yè)生產(chǎn)無明顯回暖跡象，各大電廠發(fā)電量下降，港口煤炭庫存上升，導致煤電談判拉鋸戰(zhàn)中電企漸漸占據(jù)上風，煤企可能被迫對漲價幅度作出讓步。
來源：中國證券報