１２月１０日，秦皇島迎來了入冬以來的第一場雪。
    雪花紛飛下的秦皇島港，人煙稀少，廠區(qū)中偶爾出沒的工人與車輛，迅速消融在靜謐的碩大器械之間。
    廠區(qū)堆場里的煤炭如一座座小山般填滿了庫存，雪花的覆蓋，將一座座黑色的“煤山”混與天際，讓人難以辨認港區(qū)內(nèi)各堆場里滿滿堆放的是煤炭。
    “天氣惡劣，港口全面停止船只運輸�！鼻鼗蕧u港股份公司宣傳科陳女士告訴中國經(jīng)濟時報記者。
    “截至９日晚，秦皇島港煤炭場存為８３０萬噸�！鼻鼗蕧u海運煤炭交易市場信息中心經(jīng)理王林向本報記者介紹道。
    “按照港口每天６５萬噸的運輸量，１０天左右的周轉(zhuǎn)期計算，７００萬噸以上就得考慮疏通煤炭存量了�！鼻鼗蕧u煤炭交易專業(yè)人士李學剛向本報記者分析道。
    秦皇島港，這個世界上最大的煤炭輸出港，全港煤炭堆場設計能力為１０００萬噸。然而，就在１１月，秦皇島港煤炭積壓量達到歷史頂峰，其煤炭堆積量一度達到９４０萬噸左右，且持續(xù)時間約整個中旬。
    據(jù)秦皇島港股份公司提供的數(shù)據(jù)，１０月份秦皇島港完成煤炭吞吐量１６８８萬噸，較去年同期下降３．９％；１１月份完成煤炭吞吐量１２６３萬噸，較去年同期下降３０％。
    “往年公司存量最多也就一百萬噸，工作人員根本就沒有閑的，廠區(qū)非常忙碌，如今存量達到了３００多萬噸�！痹谇鼗蕧u港股份公司第九分公司，該分工司司機班一位工作人員向本報記者介紹道。
    整個廠區(qū)作業(yè)停止，除了少數(shù)工人在檢修設備，清除廠區(qū)內(nèi)道路的積雪外，大部分工人在屋內(nèi)聊天休息。
    九公司是秦皇島港煤炭堆存能力最大的一個分公司，這位工作人員給記者提供的信息在秦皇島港股份公司得到了證實，九公司煤炭堆場設計能力為４００萬噸，１２月１１日，九公司煤炭場存為３０９萬噸。２００８年１１月，九公司完成煤炭吞吐量３３５．９萬噸，較去年同期下降３６．８％。
    與煤壓秦皇島相呼應的是，唐山煤炭商人李紅同幾個合伙人在另一個北方大港——天津港積壓了近３萬噸塊煤，“自１０月煤炭到港，至今就幾乎沒動過�！碑惓＝辜钡睦罴t告訴記者，現(xiàn)在準備虧本銷售。
    “虧是肯定的了，現(xiàn)在擔心的是塊煤的風化，面對雨雪的損耗，時間拖得越久越糟糕�！崩罴t說。
    冰火之間
    “這批塊煤運了近一個月�！崩罴t自９月初前往內(nèi)蒙古準格爾所承包的煤礦，開始日夜督陣將煤礦的煤一車車運往天津港的存放地�！按饲皟�(nèi)蒙古出臺合并相關小煤礦的政策，想趕在合并之前將煤運出來。”
    然而，讓李紅沒想到的是，這批塊煤達到天津港后便完全積壓�！颁N售出了問題”，在李紅看來，除了整個經(jīng)濟蕭條的因素外，主要問題便是在銷售方面。
    “今年，唐山小鋼企的陸續(xù)關閉，也切斷了銷路�！币酝�，李紅的煤炭主要銷售對象為唐山本地企業(yè)。
    “８月下旬９月初，煤炭交易便開始顯出危機的征兆�！鼻鼗蕧u海運煤炭交易市場業(yè)務中心經(jīng)理王凱告訴本報記者。
    作為“北煤南運”大通道中的主樞紐港，秦皇島港擔負著東南沿海電煤運輸以及國家外貿(mào)煤炭出口的主要任務，年輸出煤炭占全國沿海港口下水煤炭總量的近５０％。
    “美國金融危機引發(fā)實體經(jīng)濟蕭條，直接影響沿海企業(yè)，同時煤炭出口也銳減�！蓖鮿P分析說，作為電力下游產(chǎn)業(yè)鋼鐵、水泥、石化等企業(yè)的減產(chǎn)，導致電力企業(yè)供電量萎縮，從而直接影響到秦皇島煤炭的存量激增。
    與此形成鮮明對比的是，“４月底至７月底，煤價瘋漲，煤炭資源緊缺�！崩顚W剛對本報記者表示，由于上半年山西事故、煤礦布局調(diào)整、奧運對環(huán)境要求等因素，促使山西煤炭產(chǎn)量下降，而秦皇島港大部分煤炭來自于山西。
    “當時，秦皇島港的生產(chǎn)一直處于高位運轉(zhuǎn)”王凱表示，船位緊張，從秦皇島到上海的運價曾高達每噸１５０元。
    “高峰時，煤炭每噸一天上漲近５０元，７、８月時價格突破千元。”李學剛表示。
    然而，自９月份開始，煤炭需求的銳減伴隨著價格迎來過山車般的下跌趨勢，其跌幅近半，其中低熱量煤炭價格被腰斬，與此同時，每年擔負運輸計劃任務的大秦鐵路仍源源不斷地向秦皇島港運送煤炭。
    “煤炭積壓，導致海運價格也急劇下降，１１月底，秦皇島到上海的運價已跌到每噸２８元，然后逐漸回升到目前每噸４０元左右的價格�！蓖鮿P說。
    等待“春天”
    “目前電廠煤炭庫存已達飽和，消耗掉存量得２、３個月的時間，這意味煤炭市場到明年３、４月份之前不會出現(xiàn)大的好轉(zhuǎn)�！崩顚W剛向本報記者作出如此分析。
    “秦皇島的市場煤約占其總量的三分之一，絕大部分是重點合同煤�！敝袊�煤炭市場網(wǎng)研究員李朝林則對本報記者表示，雖然當前市場煤價格幾乎被腰斬，但仍高于重點合同煤，“其合同煤價格明年仍以穩(wěn)定為主，預計將上漲１０％。”
    １２月８日，２００９年煤炭產(chǎn)運需銜接視頻會議在北京召開，會上，國家發(fā)改委相關負責人表示，明年繼續(xù)實施市場定價，由供需企業(yè)協(xié)商制定。
    “目前，煤炭供需雙方簽訂的合同仍多為‘有量無價’�！崩畛�林表示，在市場煤和非重點合同電煤價格已趨近，巨大價格反差逐漸消失的當前形勢下，二者價格并軌將指日可待。
    針對下游產(chǎn)業(yè)的蕭條，煤炭企業(yè)限產(chǎn)減產(chǎn)，１２月１５日，秦皇島煤炭存量已到７４０萬噸。“用煤取暖的高峰時期及煤炭供需雙方想在訂貨會前夕簽訂一份大合同等因素，一定程度上帶動了秦皇島港的煤炭走量�！蓖鮿P表示。
    雖然當前塊煤零售價格為每噸１３００—１４００元的高價，但限于人力、時間等因素，李紅仍沒有走零售渠道。“相信明年的煤炭市場會趨穩(wěn)�！崩罴t對記者表示。
    就在１１月１４日，李紅得到了一個好消息，一家電企向她提出了訂購合同，用量每月６萬噸。

來源：中國經(jīng)濟時報