日照港（600017）公告，公司擬出資1.6億元參與組建兩鐵路公司，分別經(jīng)營山東東平鐵路和山東棗臨鐵路。

　　根據(jù)鐵道部與山東省協(xié)議，鐵道部授權(quán)濟(jì)南鐵路局作為出資者代表與萊蕪鋼鐵集團(tuán)、新汶礦業(yè)集團(tuán)和公司共同出資組建山東東平鐵路有限公司（暫定名），建設(shè)、經(jīng)營山東東平鐵路（東都至平邑鐵路）。

　　東平鐵路北起磁萊線東都站，南接菏兗日線的平邑站，線路全長60.13KM，項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)投資概算為123228.16萬元，擬于2009年年初開工建設(shè)。東平鐵路公司注冊資本5.4億元（暫定），其中公司認(rèn)繳出資1.3億元（暫定），占注冊資本的24％。

　　公司稱，東平鐵路的建設(shè)增強(qiáng)了日照港的鐵路集疏運(yùn)能力，有利于充分發(fā)揮日照港的煤炭、礦石專用碼頭的吞吐能力和對腹地的輻射作用。

　　同時(shí)，鐵道部授權(quán)濟(jì)南鐵路局作為出資者代表與棗莊礦業(yè)（集團(tuán)）、棗莊市地方鐵路局、山東星發(fā)農(nóng)業(yè)科技公司共同出資組建山東棗臨鐵路有限責(zé)任公司（暫定名），建設(shè)、經(jīng)營山東棗臨鐵路（棗莊至臨沂鐵路）。

　　棗臨鐵路西起京滬線的井亭站，利用既有薛棗鐵路（局部改擴(kuò)建34.36km）至棗莊東站。新建鐵路線自棗莊東站引出，至臨沂市北郊接入兗日線的朱保站，正線全長119.51km，項(xiàng)目全線投資估算總額為265,984.52萬元，擬于2009年年初開工建設(shè)。棗臨鐵路公司注冊資本10.0億元（暫定），其中公司認(rèn)繳出資3000萬元(暫定)，占注冊資本的3％。

　　棗臨鐵路形成了魯南地區(qū)直通日照港的便捷出海通道，促進(jìn)了港口的發(fā)展和路網(wǎng)功能的優(yōu)化，在路網(wǎng)中具有聯(lián)絡(luò)線的作用。

來源：中國證券報(bào)