據(jù)初步預(yù)算，中央第四季度安排的1000億元投資中，投入交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)約為100億元。交通運輸部昨日發(fā)布消息，在拉動內(nèi)需措施的推動下，力爭明后兩年交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模年均達(dá)到1萬億元水平,并保持今后幾年投資的增長率在20%左右。

　　交通運輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，四季度100億元的投資 是在原定正常計劃以外的一個增量。對于這100億元的投入方向，交通運輸部初步規(guī)劃，將主要投向 國家高速公路網(wǎng)的在建項目和農(nóng)村公路建設(shè)，投資比例接近1∶1。并將這部分資金優(yōu)先向西部地區(qū)和欠發(fā)達(dá)地區(qū)傾斜.據(jù)悉，計劃于2020年建成的國家高速公路網(wǎng)，目前已建成了一半，還有14%在建設(shè)中，仍有26000公里需要建設(shè)，這部分投資將被優(yōu)先安排。另外，“十一五”期間，我國將新改建農(nóng)村公路120萬公里，基本實現(xiàn)全國所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通公路，95%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和80%的建制村通瀝青路或水泥路，同時實現(xiàn)路通車通。新一輪投資將有效保證農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)的實現(xiàn)。此外，對經(jīng)濟發(fā)展和救災(zāi)應(yīng)急的瓶頸通道進(jìn)行擴充也被視為本輪投資的重點。據(jù)初步預(yù)計，這100億元的追加資金 所對應(yīng)的在建項目，在今年年內(nèi)所帶動的資金可達(dá)到400億，個別明年年初完工的項目，在明年第一季度可帶動300億元的資金。

　　作為“門對門”的運輸方式，如何優(yōu)化公路運輸與其他運輸方式的銜接性，一直備受關(guān)注。為此，在此次投資中，179個國家公路運輸樞紐 將全面鋪開建設(shè)。來自交通運輸部的數(shù)據(jù)顯示，2007年，交通基礎(chǔ)設(shè)施固定資產(chǎn)投資為7800億元，公路投資為6500億元。由于今年前三季度增量收縮，估計今年固定資產(chǎn)投資為8000億元，明年將力爭投資規(guī)模達(dá)到1萬億元。

　　另外，作為擴大內(nèi)需基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的另一個重頭戲---鐵路，鐵道部發(fā)展計劃司司長楊忠民日前表示，僅明年，國家批準(zhǔn)對鐵路的投資就達(dá)萬億人民幣，有望拉動GDP增速提高1.5%。楊忠民表示，截至目前，國家已批準(zhǔn)的新建鐵路里程有2.3萬公里、投資規(guī)模超過2萬億元人民幣。

　　他還透露，按照規(guī)劃，2009年，國家將再批準(zhǔn)新建鐵路里程1萬公里左右、投資規(guī)模1萬億元人民幣；2010年，國家還將批準(zhǔn)新建鐵路里程1萬公里、投資規(guī)模1萬億元。這些投資的實施 可以直接拉動全國GDP增幅提高1.5%。

來源：第一財經(jīng)