據(jù)初步預(yù)算，中央第四季度安排的1000億元投資中，投入交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)約為100億元。交通運(yùn)輸部昨日發(fā)布消息，在拉動(dòng)內(nèi)需措施的推動(dòng)下，力爭(zhēng)明后兩年交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模年均達(dá)到1萬(wàn)億元水平,并保持今后幾年投資的增長(zhǎng)率在20%左右。

　　交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，四季度100億元的投資 是在原定正常計(jì)劃以外的一個(gè)增量。對(duì)于這100億元的投入方向，交通運(yùn)輸部初步規(guī)劃，將主要投向 國(guó)家高速公路網(wǎng)的在建項(xiàng)目和農(nóng)村公路建設(shè)，投資比例接近1∶1。并將這部分資金優(yōu)先向西部地區(qū)和欠發(fā)達(dá)地區(qū)傾斜.據(jù)悉，計(jì)劃于2020年建成的國(guó)家高速公路網(wǎng)，目前已建成了一半，還有14%在建設(shè)中，仍有26000公里需要建設(shè)，這部分投資將被優(yōu)先安排。另外，“十一五”期間，我國(guó)將新改建農(nóng)村公路120萬(wàn)公里，基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通公路，95%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和80%的建制村通瀝青路或水泥路，同時(shí)實(shí)現(xiàn)路通車通。新一輪投資將有效保證農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。此外，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和救災(zāi)應(yīng)急的瓶頸通道進(jìn)行擴(kuò)充也被視為本輪投資的重點(diǎn)。據(jù)初步預(yù)計(jì)，這100億元的追加資金 所對(duì)應(yīng)的在建項(xiàng)目，在今年年內(nèi)所帶動(dòng)的資金可達(dá)到400億，個(gè)別明年年初完工的項(xiàng)目，在明年第一季度可帶動(dòng)300億元的資金。

　　作為“門對(duì)門”的運(yùn)輸方式，如何優(yōu)化公路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式的銜接性，一直備受關(guān)注。為此，在此次投資中，179個(gè)國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐 將全面鋪開建設(shè)。來(lái)自交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)顯示，2007年，交通基礎(chǔ)設(shè)施固定資產(chǎn)投資為7800億元，公路投資為6500億元。由于今年前三季度增量收縮，估計(jì)今年固定資產(chǎn)投資為8000億元，明年將力爭(zhēng)投資規(guī)模達(dá)到1萬(wàn)億元。

　　另外，作為擴(kuò)大內(nèi)需基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的另一個(gè)重頭戲---鐵路，鐵道部發(fā)展計(jì)劃司司長(zhǎng)楊忠民日前表示，僅明年，國(guó)家批準(zhǔn)對(duì)鐵路的投資就達(dá)萬(wàn)億人民幣，有望拉動(dòng)GDP增速提高1.5%。楊忠民表示，截至目前，國(guó)家已批準(zhǔn)的新建鐵路里程有2.3萬(wàn)公里、投資規(guī)模超過2萬(wàn)億元人民幣。

　　他還透露，按照規(guī)劃，2009年，國(guó)家將再批準(zhǔn)新建鐵路里程1萬(wàn)公里左右、投資規(guī)模1萬(wàn)億元人民幣；2010年，國(guó)家還將批準(zhǔn)新建鐵路里程1萬(wàn)公里、投資規(guī)模1萬(wàn)億元。這些投資的實(shí)施 可以直接拉動(dòng)全國(guó)GDP增幅提高1.5%。

來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)