就在國內(nèi)成品油批發(fā)價節(jié)節(jié)下跌、各方都在為如何“出貨”絞盡腦汁之時，中國最大的成品油銷售企業(yè)中石化終于也按捺不住，下調(diào)了大區(qū)公司的內(nèi)部調(diào)撥價。而此舉距離中石化上一次上調(diào)調(diào)撥價僅僅過去了一個月時間。有業(yè)內(nèi)人士認為，這是國內(nèi)成品油零售價將下調(diào)的信號之一。
上海證券報記者昨天從接近中石化的業(yè)內(nèi)人士處獲悉，中石化已于上周五發(fā)文要求從本周一起下調(diào)大區(qū)公司柴油調(diào)撥價150元/噸（含稅），汽油暫不調(diào)整。此次大區(qū)公司對供省市石油分公司的0號柴油調(diào)撥價格下調(diào)后，各地調(diào)撥價大致為：華北大區(qū)公司對北京石油分公司調(diào)撥價6650元/噸，華東大區(qū)公司對上海石油分公司調(diào)撥價6540元/噸，華南大區(qū)公司對廣東石油分公司調(diào)撥價6550元/噸。
值得注意的是，就在9月中旬，中石化剛剛將全國系統(tǒng)內(nèi)大區(qū)間的成品油調(diào)撥價上調(diào)50－100元/噸。當(dāng)時，中石化人士曾表示，調(diào)整調(diào)撥價是從集團內(nèi)部經(jīng)營平衡角度考慮，是調(diào)節(jié)內(nèi)部各部門盈利和資源調(diào)撥的一種手段，與市場批發(fā)價“沒有關(guān)系”，不會對國內(nèi)成品油市場供應(yīng)產(chǎn)生影響。
而業(yè)內(nèi)認為，中石化之所以這么做，是為了維護省級公司的銷售價格，避免過分降價；另一方面也是出于大區(qū)公司保利潤的考慮。
對此，本報當(dāng)時曾判斷，自奧運結(jié)束以來，因國內(nèi)資源高度充裕，成品油批發(fā)市場已連續(xù)走低，石化企業(yè)的庫存壓力也不斷高企。從減少庫存的角度出發(fā)，兩大集團近期一直在想方設(shè)法出貨，而途徑不外乎降價、減產(chǎn)、北油南下等幾種，至于上調(diào)價格的做法則與當(dāng)前市態(tài)南轅北轍。果然，此后國內(nèi)成品油批發(fā)市場仍難改頹勢，競爭也日趨激烈，令中石化省級公司的銷售策略反受掣肘。
據(jù)油氣咨詢機構(gòu)東冉信息技術(shù)公司提供的數(shù)據(jù)顯示，目前廣東地區(qū)批發(fā)價跌破規(guī)定價的情形比比皆是；河南地區(qū)的跌幅則堪稱猛烈，6200元也能購到油，跌破批發(fā)規(guī)定價位400元以上。
此外，從上周起，價格戰(zhàn)的硝煙也開始在地?zé)捈袇^(qū)域燃起。如山東地?zé)挷裼椭髁鲀r6300元，比一周前降了大約350元；陜西地?zé)?360元，比前一周降了大約300元。
“目前國際油價相繼跌破80和70美元/桶大關(guān)，國內(nèi)柴油市場頹勢難改，中石化下調(diào)大區(qū)柴油調(diào)撥價也是看到大勢所趨，同時為了提高銷售公司的競爭力�！庇推穼＜�、中國加油站網(wǎng)主編李昱對本報記者說。
另一位業(yè)內(nèi)人士則表示，作為中國最大的成品油零售商，中石化下調(diào)內(nèi)部調(diào)撥價可視為國內(nèi)成品油零售價將下調(diào)的一個信號。不過，李昱認為，這并不絕對，但至少可看到當(dāng)前的趨勢。
