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中國(guó)大力投資煤炭液化技術(shù)

2008/10/16 8:58:00       
 德國(guó)是一個(gè)資源貧乏的國(guó)家。但是聯(lián)邦德國(guó)又號(hào)稱是世界出口冠軍,這也包括向其它國(guó)家出口德國(guó)的技術(shù)。比如在采礦行業(yè),從政治層面上講,德國(guó)已經(jīng)向全面停產(chǎn)方向發(fā)展。當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)上一桶原油的價(jià)格基本穩(wěn)定在100美元的水平上時(shí),而中國(guó)和南非卻在生產(chǎn)每桶40歐元的燃料,這是在德國(guó)提供的技術(shù)基礎(chǔ)上用煤炭液化成燃油。
  
  煤炭作為可以轉(zhuǎn)化為燃油的資源在全球越來(lái)越受重視。對(duì)于德國(guó)硬煤聯(lián)合總會(huì)董事會(huì)成員烏多皮亞教授(Franz-Josef Wodopia)教授來(lái)說(shuō),這個(gè)發(fā)展趨勢(shì)的原因顯而易見(jiàn),他說(shuō):“原因在于對(duì)原油的需求急劇增長(zhǎng),以及完全出乎預(yù)料的價(jià)格上漲。煤又重新大受青睞。因?yàn)橄鄬?duì)來(lái)說(shuō),煤的儲(chǔ)量要比石油儲(chǔ)量大得多。”
  
  煤炭可以通過(guò)氫化作用轉(zhuǎn)化成燃料。
  
  烏多皮亞教授說(shuō):“煤在液化工藝過(guò)程中重新具有活性。過(guò)去人們采用褐煤,F(xiàn)在,德國(guó)馬普研究所進(jìn)行的研究技術(shù)已經(jīng)可以用任何一種煤。在此這是德國(guó)科學(xué)的延續(xù)發(fā)展。根據(jù)最新的工藝過(guò)程產(chǎn)生的液體原料可以直接提煉,而無(wú)需提煉廠。轉(zhuǎn)化成的產(chǎn)品可以直接供終端顧客使用。這是直接液化技術(shù),煤炭直接變成液體!
  
   2004年,中國(guó)引進(jìn)了德國(guó)一套這樣的二手設(shè)備后投入使用。在未來(lái)的幾年中,中國(guó)將投資150億美元來(lái)擴(kuò)大這項(xiàng)工藝設(shè)備,以期每年從價(jià)格低廉的煤炭中提取 1600萬(wàn)噸油品。美國(guó)也在計(jì)劃開(kāi)發(fā)11個(gè)項(xiàng)目,因?yàn)樾碌陌l(fā)展表明這項(xiàng)生產(chǎn)有利可圖。幾年前,德國(guó)對(duì)此工藝設(shè)備的造價(jià)估值超過(guò)60億歐元。但是,烏多皮亞教授認(rèn)為,如今價(jià)格明顯降低。
  
  他說(shuō):“作為行業(yè)聯(lián)合會(huì)我們緊密關(guān)注市場(chǎng)。比如美國(guó)能源部稱一套每天產(chǎn)量大約達(dá)5萬(wàn)桶燃油的設(shè)備造價(jià)在35億至40億美元之間。這基本上就是現(xiàn)在的行情。”
  
  專家認(rèn)為,面對(duì)原油市場(chǎng)的價(jià)格發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,幾乎不會(huì)降到100美元一桶以下,這樣的情況下投資成本應(yīng)該可以收回。畢竟,大多數(shù)專家預(yù)計(jì)一桶原油的價(jià)格不可能降至60美元。烏多皮亞教授說(shuō):“如果你相信這有發(fā)展前景的話,完全可以在這項(xiàng)技術(shù)上投資!
  
  面對(duì)全球石油儲(chǔ)備緊張的狀況,中國(guó)大力投資煤炭液化技術(shù)。
  
  烏多皮亞教授說(shuō):“中國(guó)在這方面已經(jīng)是腳踩風(fēng)火輪離我們遠(yuǎn)去了。中國(guó)使用來(lái)自全球的技術(shù),其中包括德國(guó)技術(shù)并且具體實(shí)施。近期內(nèi)中國(guó)將投入7套大型工藝設(shè)備!
  
  在南非,一家名為Sasol的公司每年從4500萬(wàn)頓煤炭液化5800萬(wàn)桶燃油,每桶價(jià)格為25美元。如今,煤炭液化成的燃油已經(jīng)滿足南非3三分之一的燃料需求。
  
  不久以后,澳大利亞也將實(shí)現(xiàn)每年從煤炭中液化2500萬(wàn)桶燃油的計(jì)劃。但是在德國(guó),投資者對(duì)此持保守態(tài)度。這不僅僅是因?yàn)槿藗冞在期待原油價(jià)格下跌。
  
  烏多皮亞教授說(shuō):“從煤炭中提煉燃油工藝過(guò)程中產(chǎn)生的二氧化碳量比原油提煉過(guò)程增加一倍。這也提出一個(gè)問(wèn)題:是否要把二氧化碳分解后儲(chǔ)存,就象在電力工業(yè)中進(jìn)行的討論那樣!
  
  目前,這項(xiàng)技術(shù)還是在電力集團(tuán)進(jìn)行試驗(yàn)。從價(jià)格上來(lái)說(shuō),從煤炭液化提取的燃料價(jià)格已經(jīng)可以和柴油、汽油競(jìng)爭(zhēng)。今年夏天,石油公司生產(chǎn)柴油的成本價(jià)格為每升80歐分,優(yōu)質(zhì)汽油的成本價(jià)為每升65歐分。
  
  烏多皮亞教授認(rèn)為,這個(gè)價(jià)位對(duì)于煤炭液化燃油來(lái)說(shuō)還是不算高的,他說(shuō):“我講話還是比較謹(jǐn)慎。不過(guò)我認(rèn)為,我們絕對(duì)可以跨越這個(gè)障礙。至少這是個(gè)理由來(lái)說(shuō)明在德國(guó)還在更加致力于這方面的研究。”

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