今年10月28日，中國(guó)東部沿海深水海港洋口港將初步通航，洋口港關(guān)鍵配套工程——連接陸島的跨海通道工程黃海大橋也將于同期通車。建成后的洋口港將成為江蘇出江入海大通道，填補(bǔ)連云港至上海一千多公里海岸線上無(wú)大型港口的空白，中國(guó)東部沿海將告別上千公里海岸線內(nèi)無(wú)“深水海港”時(shí)代。長(zhǎng)三角“一體兩翼”港口群的格局也將隨之改變。江蘇省如東縣人民政府8日在上海舉辦的新聞發(fā)布會(huì)上宣布了這一消息。

　　洋口港位于江蘇南通市如東縣，地處長(zhǎng)江和中國(guó)東部海岸的交匯處。該港2003年正式建設(shè)，計(jì)劃整體投資50至60億元，建設(shè)項(xiàng)目包括42平方公里的土地開(kāi)發(fā)、跨海大橋、人工島太陽(yáng)島、62個(gè)5到30萬(wàn)噸級(jí)的泊位等。太陽(yáng)島作為中國(guó)首個(gè)施工無(wú)遮攔的外海工程，曾創(chuàng)下了人工島建設(shè)的多個(gè)“中國(guó)第一”， 已在去年11月完成建設(shè)目標(biāo)。經(jīng)過(guò)兩年建設(shè)，黃海大橋今年8月正式竣工，作為太陽(yáng)島和臨港工業(yè)區(qū)的跨海陸島通道，將承載往返洋口港的物流運(yùn)輸交通任務(wù)。

　　中共如東縣委書記周鐵根介紹，洋口港實(shí)現(xiàn)初步通航，有四個(gè)顯著標(biāo)志：一是12.6公里的黃海大橋?qū)崿F(xiàn)通車。黃海大橋是連接洋口港臨港工業(yè)區(qū)與港口碼頭太陽(yáng)島的跨海通道，總投資近10億元；二是太陽(yáng)島一期1.4平方公里港區(qū)基礎(chǔ)工程建設(shè)完成；三是一萬(wàn)噸級(jí)重件碼頭開(kāi)航；四是以中石油投入80億元的LNG項(xiàng)目（即天然氣發(fā)電廠）為龍頭，一批重特大項(xiàng)目落戶洋口港，并開(kāi)工建設(shè)。

　　另悉，在洋口港通航慶典的當(dāng)天，還將舉行第二屆中國(guó)如東沿海經(jīng)濟(jì)合作洽談會(huì)。目前初定在“海洽會(huì)”上集中簽約的項(xiàng)目為40個(gè)，項(xiàng)目總投資達(dá)500億元。同時(shí)，海洋鐵路、江蘇LNG一期工程、年產(chǎn)20萬(wàn)噸差別化化學(xué)纖維、年產(chǎn)40萬(wàn)噸高甲纖特種溶解漿等一批重大項(xiàng)目將進(jìn)行集中開(kāi)工。另外，中央電視臺(tái)《同一首歌》將走進(jìn)如東現(xiàn)場(chǎng)演出。

　　1983年，國(guó)家交通部水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院在如東進(jìn)行海洋資源普查時(shí)，在洋口港外十多公里處，發(fā)現(xiàn)了一條水深達(dá)17米以上直通太平洋的潮汐通道，據(jù)考證，3萬(wàn)年前這里曾是古長(zhǎng)江的入�？凇�專家論證，這里不僅是江蘇沿海難得的深水大港港址，也是中國(guó)東部沿海罕見(jiàn)的國(guó)際性天然深水海港港址，可建5萬(wàn)噸至30萬(wàn)噸級(jí)泊位62個(gè)。

　　中國(guó)科學(xué)院院士、南京大學(xué)地學(xué)院院長(zhǎng)王穎表示，洋口港是一條純天然大型深水航道、直通外海，水深在17米以上，是江蘇唯一可建10萬(wàn)噸至30萬(wàn)噸級(jí)國(guó)際性深水大港的港址。南京大學(xué)地理與海洋學(xué)院教授朱大奎說(shuō)，洋口港是長(zhǎng)三角北翼最佳的深水港，當(dāng)前海洋運(yùn)輸正朝著特大型方向發(fā)展，洋口港可通行30萬(wàn)噸巨輪十分難得，而且洋口港與天津港、連云港等港口相比，是距離太平洋主航道最近的一個(gè)港口。

　　洋口港開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任徐曉明說(shuō)，目前港內(nèi)標(biāo)志性、啟動(dòng)性項(xiàng)目LNG接受站獲得國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)，中國(guó)最大的匡圍填海項(xiàng)目——三十平方公里臨海工業(yè)園區(qū)一期、海上人工島工程分別取得海域使用權(quán)證書，海洋鐵路通過(guò)聯(lián)合立項(xiàng)。十平方公里臨港工業(yè)區(qū)圍堰已經(jīng)完成，太陽(yáng)島一點(diǎn)四四平方公里圍填工程匡圍成功，其中LNG接受站區(qū)塊已交付中石油使用，一萬(wàn)噸級(jí)重件碼頭開(kāi)始施工。

　　徐曉明介紹，中石油的LNG接收站、中石油的成品油、化學(xué)品集散物流中心，新加坡金鷹集團(tuán)投資一百多億元的差別化纖維、溶解漿項(xiàng)目，中石油和新加坡金鷹集團(tuán)投資建設(shè)的二百四十萬(wàn)千瓦的燃?xì)怆姀S都已經(jīng)正式落戶洋口港。由新加坡凱發(fā)集團(tuán)投資的三千萬(wàn)美元的污水處理和工業(yè)用水項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)始啟動(dòng)。到今年四月，一百四十臺(tái)風(fēng)機(jī)裝機(jī)投產(chǎn)，投產(chǎn)規(guī)模二十三萬(wàn)千瓦，累計(jì)上網(wǎng)電量四億千瓦時(shí)。

　　有專家表示，洋口港的通航，預(yù)示著中國(guó)東部沿海地區(qū)將形成以上海港為中心、以寧波港為南翼、以洋口港為北冀、以長(zhǎng)江諸港為延伸的長(zhǎng)三角港口布局，帶動(dòng)江蘇沿江、沿海經(jīng)濟(jì)的快速崛起。

　　進(jìn)入“十一五”以來(lái)，南通著力于建成江蘇省江海交匯的現(xiàn)代化國(guó)際港口城市，港口經(jīng)濟(jì)、海洋經(jīng)濟(jì)、特色經(jīng)濟(jì)和沿江沿海兩條產(chǎn)業(yè)帶均進(jìn)入了發(fā)展的快車道，由船舶修造業(yè)、港口集疏運(yùn)、港口物流、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、精細(xì)化工、鋼鐵、造紙等核心產(chǎn)業(yè)組成的港口產(chǎn)業(yè)群，正在形成港工貿(mào)三位一體的港口經(jīng)濟(jì)。未來(lái)幾年洋口港的建設(shè)，南通人將圓建設(shè)沿海深水大港的夢(mèng)想，在此過(guò)程中，洋口港也將改寫長(zhǎng)三角北翼缺乏海港的歷史。

投資環(huán)境：

　　投資洋口港三年行政性規(guī)費(fèi)全免

　　據(jù)官方介紹，在洋口港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)投資興辦工業(yè)項(xiàng)目，可在領(lǐng)取營(yíng)業(yè)執(zhí)照后三年內(nèi)免繳地方性基金和行政性規(guī)費(fèi)。

　　據(jù)悉，在洋口港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)投資興業(yè)，可享受省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)各項(xiàng)優(yōu)惠政策。凡投資額達(dá)到2000萬(wàn)美元以上且符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向的工業(yè)項(xiàng)目，其生產(chǎn)型基建部分，可全額減免建設(shè)環(huán)節(jié)的政府性規(guī)費(fèi)。在洋口港臨港工業(yè)區(qū)內(nèi)投資生產(chǎn)型企業(yè)的，將以不低于江蘇省規(guī)定的最低保護(hù)價(jià)出讓供地。對(duì)投資大、投資強(qiáng)度高、繳稅多、投資回收期長(zhǎng)的項(xiàng)目，將以個(gè)案方法給予更優(yōu)惠的政策獎(jiǎng)勵(lì)。

　　經(jīng)過(guò)20多年不懈努力，洋口港建設(shè)已取得重大進(jìn)展：面積2.5平方公里的太陽(yáng)島已經(jīng)建成、10萬(wàn)噸級(jí)加減載錨地建成并試航成功、第一個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位即將投入使用、跨海大橋和首期10平方公里臨港工業(yè)區(qū)也已建成。目前，總投資160億元人民幣的LNG接收站及天然氣項(xiàng)目、投資110億元人民幣的化工一體化項(xiàng)目等一批中外知名企業(yè)投資項(xiàng)目已相繼開(kāi)工。

　　臺(tái)商看好“洋口港”所在地如東

　　從1986年批準(zhǔn)第一家臺(tái)資企業(yè)開(kāi)始至2008年6月底，如東縣共批準(zhǔn)成立臺(tái)資企業(yè)147家，投資總額4.84億美元，合同利用臺(tái)資2.97億美元。

　　從投資區(qū)域看，主要集中在縣城掘港鎮(zhèn)(含經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū))及沿海區(qū)域；從投資行業(yè)看，主要集中在紡織服裝行業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品種養(yǎng)殖及加工行業(yè)、金屬機(jī)械行業(yè)及化工行業(yè)，服裝紡織業(yè)共批準(zhǔn)38家，總投資1.9億美元，合同利用臺(tái)資1.01億美元；水產(chǎn)養(yǎng)殖及食品加工業(yè)共批準(zhǔn)44家，總投資0.95億美元，合同利用臺(tái)資0.68億美元；金屬機(jī)械行業(yè)共批準(zhǔn)22家，總投資0.89億美元，合同利用臺(tái)資0.67億美元；化工行業(yè)共批準(zhǔn)17家，總投資0.33億美元，合同利用臺(tái)資0.18億美元；光學(xué)電子行業(yè)共批準(zhǔn)11家，總投資0.26億美元，合同利用臺(tái)資0.12億美元；其他批準(zhǔn)15家，總投資0.47億美元，合同利用臺(tái)資0.31億美元。

發(fā)展規(guī)劃：

　　港口規(guī)劃及功能

　　到2020年，洋口港建成世界級(jí)億噸深水大港。洋口港區(qū)全部建成后，將擁有5-30萬(wàn)噸級(jí)的泊位62個(gè)，其中30萬(wàn)噸的碼頭有兩個(gè)，30平方公里的臨港工業(yè)區(qū)緊臨港口。

    根據(jù)規(guī)劃，洋口港區(qū)的主要功能定位是：現(xiàn)代化的港口裝卸儲(chǔ)存，高效率、高標(biāo)準(zhǔn)的中轉(zhuǎn)換裝，通達(dá)的多式聯(lián)運(yùn)，科學(xué)的運(yùn)輸組織管理，靈活方便的通信、信息，必要的生產(chǎn)、生活服務(wù)，發(fā)展臨江、臨海工業(yè)，保稅、商貿(mào)，港口物流園區(qū)等功能。

　　（1）建設(shè)進(jìn)口液化天然氣專用碼頭和液化天然氣站，為燃?xì)怆姀S服務(wù)。條件允許時(shí)兼顧向本地區(qū)供應(yīng)天然氣。

　�。�2）建設(shè)大型油輪專用碼頭及配套設(shè)施。近期可承擔(dān)煉油廠進(jìn)口原油、出口成品油的裝卸任務(wù)。遠(yuǎn)期可擴(kuò)大能力，增加進(jìn)口量，為腹地內(nèi)相關(guān)企業(yè)儲(chǔ)存、中轉(zhuǎn)國(guó)外進(jìn)口原油。

　�。�3）建設(shè)通用散貨碼頭和中轉(zhuǎn)堆場(chǎng)，承擔(dān)接卸、中轉(zhuǎn)鐵礦石和煤炭等大宗散貨，為地方鋼鐵工業(yè)和電力工業(yè)的發(fā)展服務(wù)，為長(zhǎng)江流域各鋼鐵企業(yè)和電廠服務(wù)。

　�。�4）建設(shè)第五代、第六代集裝箱專用碼頭及相應(yīng)配套設(shè)施，使之成為我國(guó)東部沿海地區(qū)的大型集裝箱中轉(zhuǎn)基地，吞吐腹地范圍內(nèi)的內(nèi)、外貿(mào)物資。為地方經(jīng)濟(jì)騰飛、為外向型企業(yè)的發(fā)展提供服務(wù)。

　�。�5）在港區(qū)附近建設(shè)保稅區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、出口加工區(qū)等產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，開(kāi)發(fā)港口的產(chǎn)業(yè)功能。

　�。�6）充分利用港口和人工島的水工建筑物，增添輔助設(shè)施，開(kāi)發(fā)水上運(yùn)動(dòng)、旅游觀光等項(xiàng)目，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，吸引國(guó)內(nèi)外游客，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)積累資金。

　　“我們的目標(biāo)是把南通建設(shè)成為我國(guó)發(fā)展綜合運(yùn)輸?shù)难睾Ｖ鳂屑~港、上海國(guó)際航運(yùn)中心北翼組合港，”對(duì)于“十一五”期間洋口港的建設(shè)與投入使用，南通市委書記羅一民表示，“港區(qū)將建成為我國(guó)重要的臨港型工業(yè)基地、長(zhǎng)三角北翼高水準(zhǔn)的制造業(yè)基地和現(xiàn)代物流中心�！�

相關(guān)新聞：

　　南通港洋口港區(qū)開(kāi)建航道錨地

　　經(jīng)江蘇海事局批復(fù)同意，南通港洋口港區(qū)爛沙洋南水道航道一期工程及配套錨地近日建設(shè)。

　　擬建航道自爛沙洋南水道口門處至西太陽(yáng)沙南碼頭區(qū)附近，航道全長(zhǎng)約24.8公里，設(shè)標(biāo)寬度400米，航道寬度300米，在口門段適當(dāng)加寬，航道設(shè)計(jì)底標(biāo)高航道口門至金牛島作業(yè)區(qū)-11.1米，金牛島作業(yè)區(qū)到重件碼頭為-9.2米。航道建成后，將滿足1萬(wàn)噸級(jí)船舶到重件碼頭全潮通航、7萬(wàn)噸級(jí)散貨船乘潮到規(guī)劃金牛島作業(yè)區(qū)。同時(shí)洋口港區(qū)還將在人工島南側(cè)、黃海大橋東側(cè)1000米外設(shè)置小型船舶避風(fēng)錨地，錨地南邊線設(shè)置專用燈浮3座。

　　這一航道及配套錨地建設(shè)項(xiàng)目順利獲批，標(biāo)志著洋口港海港通航基礎(chǔ)工作取得了實(shí)質(zhì)性突破，南通沿海深水海港的藍(lán)圖正逐步實(shí)現(xiàn)。

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　　上港北上南通尋求港口發(fā)展空間

　�。ㄉ虾Ｉ虉�(bào)/周�。┙�浙沿海是上海港的南北兩翼，南通市港口管理局國(guó)慶節(jié)前再次發(fā)出邀請(qǐng)，歡迎上海在北翼加速發(fā)展。記者獲悉，上海市港口管理局已給予積極回應(yīng)。

　　南通岸線就是上海岸線

　　“南通的岸線就是上海的岸線�！蹦贤ㄊ懈劭诠芾砭志珠L(zhǎng)國(guó)慶節(jié)前夕來(lái)滬出席長(zhǎng)三角港口合作第三次聯(lián)席會(huì)議，公開(kāi)向上海有關(guān)方面拋出繡球。

　　南通港是中國(guó)十大港口之一，與世界７０多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的３００多個(gè)港口通航，２００７年貨物吞吐量為１．２３億噸，集裝箱吞吐量為４３萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。“我們南通既有長(zhǎng)江岸線也有臨海岸線，蘇通大橋已經(jīng)啟用，長(zhǎng)江隧橋也即將通車，上海到南通今后最快只有１小時(shí)的車程，上海港與南通港加強(qiáng)合作對(duì)雙方都有利也很方便，”他如是說(shuō)。

　　據(jù)悉，南通的洋口港將于今年１０月２８日實(shí)現(xiàn)初步通航。洋口港位于南通市如東縣，距長(zhǎng)江口約１１０公里，與上海直線距離１００公里。洋口港相似洋山港，也是在外海建設(shè)人工島，用陸島通道連接兩端。該港１０月底將實(shí)現(xiàn)１萬(wàn)噸級(jí)碼頭的通航。此外，南通還規(guī)劃了一個(gè)位于長(zhǎng)江入�？谥脸缑鞅便獾男屡d工業(yè)港區(qū)——啟海港區(qū)，岸線北岸長(zhǎng)８３公里，南岸長(zhǎng)２５．６公里，絕大部分處于待開(kāi)發(fā)狀態(tài)，規(guī)劃建設(shè)兩大作業(yè)區(qū)，建設(shè)１０００至３０００噸級(jí)泊位５９座，設(shè)計(jì)吞吐能力３１００萬(wàn)噸。該港區(qū)總體規(guī)劃于國(guó)慶節(jié)前通過(guò)了交通運(yùn)輸部和江蘇省聯(lián)合組織的專家審查。

　　鐵路對(duì)此表現(xiàn)十分積極

　　上海市港口管理局局長(zhǎng)告訴記者，上海港各港區(qū)基本上沒(méi)有鐵路進(jìn)入，上海港海鐵聯(lián)運(yùn)的比例不到吞吐量的１％。即使是被上海寄托厚望的洋山港，鐵路也是在洋山港運(yùn)營(yíng)后才設(shè)立蘆潮港貨運(yùn)站，至今需要卡車在火車站與洋山港之間轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　寧波市港口管理局局長(zhǎng)表示，寧波港同樣沒(méi)有實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)，寧波港吞吐的集裝箱大多依靠卡車輸送，但他強(qiáng)調(diào)，“３００公里以內(nèi)是集卡的優(yōu)勢(shì)，鐵路運(yùn)輸要達(dá)到５００公里以上才經(jīng)濟(jì)�！�

　　鐵道部、上海鐵路局此次在南通港區(qū)擴(kuò)建方面表現(xiàn)出積極。９月２日，鐵道部和江蘇省政府正式批準(zhǔn)海安至洋口港鐵路（即海洋鐵路）工程可行性研究報(bào)告。根據(jù)批準(zhǔn)文件，海安到洋口港鐵路為國(guó)家二級(jí)鐵路，全線長(zhǎng)７７公里，工程總投資１８．３億元，全線將在今年年底前開(kāi)工，２０１０年建成投運(yùn)。

　　上海鐵路局已于８月１８日審查通過(guò)了洋口港跨海鐵路大橋方案，將與如東縣共同建設(shè)。跨海鐵路大橋自海安至洋口港鐵路終點(diǎn)站引出，全長(zhǎng)１８．７公里，線路在人工島上設(shè)到發(fā)線３條，總投資約１７．５億元。

　　此外，滬通鐵路已經(jīng)列入重點(diǎn)建設(shè)工程，將擇期動(dòng)工。

　　蘇通大橋提供合作基礎(chǔ)

　　蘇通大橋通車提高了南通、上海兩港合作可行性。大橋開(kāi)通前，往來(lái)上海、蘇南的車輛必須經(jīng)過(guò)通常汽渡，一旦天氣惡劣就不能動(dòng)彈，造成南通物流行業(yè)成本偏高、集裝箱貨運(yùn)周期長(zhǎng)，由此又引發(fā)集裝箱貨源相對(duì)不集中的連鎖反應(yīng)。而現(xiàn)在，蘇通大橋腳下已在建３家大型物流中心，總投資都超過(guò)了１億元。南通為順應(yīng)大橋的開(kāi)通，將培育業(yè)務(wù)收入超億元的物流企業(yè)２至３家，業(yè)務(wù)收入超５０００萬(wàn)元的物流企業(yè)要達(dá)到１０家。

　　“南通港的發(fā)展可以從北翼增強(qiáng)上海組合港的實(shí)力，并最終使得北翼趕上南翼。”南通市港口管理局局長(zhǎng)指出，長(zhǎng)三角港口南重北輕的局面正在迅速改變。上海市港口管理局局長(zhǎng)則表示，“上海港長(zhǎng)期受到江浙兩省的恩惠�！鄙虾８巯淞恐械模矗埃ナ巧虾Ｆ髽I(yè)產(chǎn)生的，其余６０％來(lái)源于外省市。該人士希望上海港今后也能與北面的南通港更加熱絡(luò)。
來(lái)源：中國(guó)港口網(wǎng)