隨著國(guó)際油價(jià)的暴跌，原先公認(rèn)的國(guó)內(nèi)外成品油零售價(jià)差,正發(fā)生著微妙而重要的變化。
　　9月8日，新加坡97號(hào)無(wú)鉛汽油進(jìn)口完稅價(jià)約為8574元/噸，而上海97號(hào)汽油零售價(jià)為8731元/噸，后者明顯高出約180元/噸。分析人士就此認(rèn)為，中國(guó)上調(diào)汽油價(jià)格的可能性正進(jìn)一步減弱，但柴油價(jià)格依然存在上調(diào)空間。兩大石油股昨天依然萎靡不振。
　　本報(bào)記者昨天調(diào)查得知，南京97號(hào)汽油零售價(jià)約8540元/噸，杭州是8595元/噸，南京價(jià)格與新加坡汽油差距不大，杭州則已高出20元/噸左右。
　　不過(guò)，柴油價(jià)格仍是國(guó)內(nèi)低于國(guó)外。新加坡最貴柴油品種0.05%S柴油（S為含硫量）進(jìn)口完稅價(jià)8146元/噸，上海和南京的0號(hào)柴油價(jià)格與之相比有1100元/噸的差距。
　　由于我國(guó)成品油價(jià)與國(guó)際市場(chǎng)并未接軌，之前相比新加坡市場(chǎng)，中國(guó)的柴油最高價(jià)差高達(dá)3000元/噸。不過(guò)6月20日的成品油調(diào)價(jià)，緩解了內(nèi)外差距。國(guó)泰君安分析師楊偉對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》分析，國(guó)內(nèi)柴油價(jià)格仍可能上調(diào)，而汽油價(jià)格因差距不大未必會(huì)考慮上調(diào)。不過(guò)，上海證券在剛推出的9月石化月度策略中稱，國(guó)內(nèi)調(diào)價(jià)一般是在中國(guó)低于海外三地加權(quán)成品油零售價(jià)20%而作出的，如果原油價(jià)格回落到100美元/桶附近，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將與國(guó)際相近。因此在目前價(jià)位，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不具備提價(jià)空間。
　　近兩日，中國(guó)石化（600028.SH）和中國(guó)石油(601857.SH)在A股上演了'雙人跳水'，兩天跌幅分別總計(jì)9.12%和6.53%。研究人士對(duì)兩股未來(lái)表現(xiàn)發(fā)表了不同觀點(diǎn)。里昂證券堅(jiān)持看好中國(guó)石油，'原油價(jià)格下跌可減少中國(guó)石油上游業(yè)務(wù)的暴利稅及降低下游業(yè)務(wù)的煉油虧損，提高其利潤(rùn)水平'。招商證券分析師裘孝峰認(rèn)為，油價(jià)下跌會(huì)幫助中國(guó)石化盡快獲得煉油盈利。但瑞士信貸認(rèn)為，政府或許會(huì)在 100美元/桶的價(jià)格之下下調(diào)成品油價(jià)，未必利好石化股。

來(lái)源：中國(guó)化工報(bào)