今年１－７月份，山東省龍口港共發(fā)運(yùn)出口非洲地區(qū)的水泥及雜貨船舶４１艘次，平均每５天一班，其中出口水泥（含水泥熟料）９７萬噸，占全國出口總量的３０．３％，雜貨約２５萬立方，船舶密度和吞吐量均位居全國沿海港口前列。以水泥這一優(yōu)勢貨種為依托，通過延伸物流服務(wù)鏈條，打造中非貿(mào)易平臺，該港已迅速成長為中非貿(mào)易往來的基本港和山東省最大的中非貿(mào)易口岸。

該港作為中非貿(mào)易基本港地位的確立，緣于２０００年以來中非經(jīng)貿(mào)合作的持續(xù)升溫和龍口港得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢。２００８年１－５月份，中非貿(mào)易額達(dá)到４３４億美元，同比增加６７％。目前全國約有８００多家大型國有和民營企業(yè)在非洲大陸開展工程項目，工程所需要的水泥、設(shè)備、施工機(jī)械、鋼材、車輛及生活用品等都需要從國內(nèi)采購。這一巨大的市場需求為龍口港中非貿(mào)易平臺的搭建帶來了商機(jī)。

龍口港擁有萬噸級以上深水泊位１６個，物流基礎(chǔ)設(shè)施齊全，完全可以滿足中非雜貨裝卸、儲運(yùn)的功能需求。水泥是出口非洲的基礎(chǔ)貨源，將水泥作為壓艙貨，在水泥船頂部配載設(shè)備、機(jī)械、鋼材等雜貨可以有效滿足非洲市場需求批量小、品種多的特點(diǎn)，進(jìn)而大幅降低國內(nèi)企業(yè)出口非洲的綜合物流成本。山東是我國水泥產(chǎn)量最大的省份，龍口港腹地內(nèi)匯集了山水、叢林、中聯(lián)魯宏等諸多大型水泥生產(chǎn)廠家，特別是叢林集團(tuán)的水泥主要出口非洲。今年８月底，龍口港與叢林集團(tuán)合資組建的林港水泥粉磨站投產(chǎn)后，年可再增加產(chǎn)量１００萬噸。隨著龍口港“大包水泥效率”品牌影響力的擴(kuò)大，水泥這一支柱型貨源的吞吐量將保持穩(wěn)步上升態(tài)勢，這為龍口港打造中非貿(mào)易港奠定了無可比擬的優(yōu)勢。同時從非洲回程的石油、礦產(chǎn)、木材等資源也極大滿足了山東省及周邊腹地工業(yè)發(fā)展的需要�！耙运�泥為基礎(chǔ)，吸引全國區(qū)域性大宗雜貨聚集港口，在龍口形成雜貨集散地，再發(fā)揮港口在供應(yīng)鏈中的核心作用，以供應(yīng)鏈集成商的身份為客戶提供全程服務(wù)，從而提高運(yùn)營效率，降低客戶的物流成本，這種綜合物流平臺的打造是現(xiàn)代港口提升核心競爭力的基礎(chǔ)與關(guān)鍵�！饼埧诟奂瘓F(tuán)有限公司副總經(jīng)理劉日輝告訴記者。

自２００３年１月第一艘非洲雜貨船“雪絨花”輪從龍口港啟航，歷經(jīng)近６年的培育、發(fā)展，一個較為成熟的中非貿(mào)易物流平臺已經(jīng)在這里初步形成。今年上半年，龍口港成立了中非雜貨班輪事業(yè)部，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)手段，整合營銷、代理、生產(chǎn)、運(yùn)輸四個模塊的綜合運(yùn)營服務(wù)力量，為客戶提供專業(yè)化、系統(tǒng)化、精細(xì)化的物流服務(wù)。通過提供專用堆場、集中采購、貨物配載等服務(wù)，與中建、中鐵、中鋼、中信等中字號項目公司以及中海運(yùn)、中外運(yùn)等中字號航運(yùn)公司建立起了良好的合作關(guān)系，吸引更多的貨源匯聚龍口港，截至７月底，港口共完成非洲水泥和雜貨出口量１０２萬噸。下半年，龍口港將開通兩條至非洲的雜貨班輪航線，以班輪的方式豐富和充實中非貿(mào)易平臺，搭建起一座中非間經(jīng)貿(mào)往來的重要橋梁�！斑@是一種社會資源的整合，龍口港所發(fā)揮的作用只是搭建了一個平臺，創(chuàng)造了一個環(huán)境，為更多的企業(yè)和貿(mào)易商提供高效的物流增值服務(wù)，為增進(jìn)中非友誼、促進(jìn)中非合作、拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)揮更重要的作用。”龍口港集團(tuán)有限公司總經(jīng)理孟祥罡說。可以預(yù)見，中非雜貨班輪航線開通之后，一個擁有巨大潛力的貨物采購、集散市場將在龍口市、山東省乃至整個渤海灣逐步形成。

來源：中國水運(yùn)報