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煤炭:(運(yùn)輸線路) | 運(yùn)價(jià) | 運(yùn)價(jià)指數(shù) | 增減百分比 |
秦皇島 - 廣州(4-5萬(wàn)dwt): | 111 | 2749.53 | -3.90% |
秦皇島 - 上海(2-3萬(wàn)dwt): | 76 | 3102.28 | -4.13% |
秦皇島 - 寧波(1.5-2萬(wàn)dwt): | 70 | 2138.7 | -2.76% |
天津、京唐- 上海(2-3萬(wàn)dwt): | 76 | 2655.54 | -1.61% |
秦皇島 - 福州(2-3萬(wàn)dwt): | 105 | 2132.64 | -1.02% |
天津 - 南通(0.5萬(wàn)dwt): | 78 | 2401.4 | -2.07% |
天津 - 寧波(0.5萬(wàn)dwt): | 68 | 2162.28 | -2.77% |
黃驊 - 上海(2-3萬(wàn)dwt): | 71 | 2364.79 | -0.98% |
簡(jiǎn)評(píng):目前正值迎峰度夏和奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕之際,電煤需求強(qiáng)勁,為確保在此期間社會(huì)安全供電,政府部門(mén)已多次召開(kāi)有關(guān)保障電煤運(yùn)輸通暢的相關(guān)會(huì)議。但國(guó)內(nèi)鐵路煤炭運(yùn)輸瓶勁并沒(méi)有得到完全改善,影響了煤炭產(chǎn)地向外輸出的效率,市場(chǎng)有效煤炭資源偏緊現(xiàn)象始終未能得到較好解決,船舶在港等煤現(xiàn)象仍然突出。其次,受奧運(yùn)會(huì)期間一批耗煤企業(yè)停、減產(chǎn)等因素的影響,沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)除了電煤運(yùn)輸外,其它用煤運(yùn)輸需求繼續(xù)平淡,船舶運(yùn)力寬松,造成沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)“一落千丈”,與往年該時(shí)段一路上漲的旺季行情相比可謂是“判若兩人”。本周,秦皇島-廣州和秦皇島-上海兩條航線煤炭市場(chǎng)平均運(yùn)價(jià)分別為111元/噸、76元/噸,較上周分別下跌7元/噸和3元/噸。7月30日,秦皇島-廣州,秦皇島-上海煤炭航線運(yùn)價(jià)指數(shù)分別報(bào)收于2749.53點(diǎn)、3102.28點(diǎn),跌幅分別為4.13%和2.76%。
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