| 線路 | 運價 | 運價指數(shù) | 百分比 |
| 秦皇島 - 廣州（4－5萬dwt）： | 118 | 2861.22 | -4.60% |
| 秦皇島 - 上海（2－3萬dwt）： | 79 | 3235.81 | -3.19% |
| 秦皇島 - 寧波（1.5－2萬dwt）： | 72 | 2199.36 | -1.86% |
| 天津、京唐- 上海（2－3萬dwt）： | 77 | 2698.91 | -3.47% |
| 秦皇島 - 福州（2－3萬dwt）： | 106 | 2154.61 | 0.00% |
| 天津 - 南通（0.5萬dwt）： | 80 | 2452.1 | -5.56% |
| 天津 - 寧波（0.5萬dwt）： | 71 | 2223.97 | -1.64% |
| 黃驊 - 上海（2－3萬dwt）： | 73 | 2388.31 | -2.42% |
備注：用煤需求處于夏季高峰時期，本周主要電廠的煤炭庫存下降明顯，煤炭運輸需求旺盛。由于“奧運”臨近，沿海煤炭運輸仍集中于合同煤部分，市場煤貨源不足，運價不斷下調(diào)。同時，隨著燃油價格數(shù)月以來的持續(xù)上漲，燃油附加費水漲船高、緩慢上浮。至本周，半成航線的平均市場運價已低于長期運輸合同價格。航運公司估計目前的運價已階段性見底。
針對煤炭合同兌現(xiàn)率下降、部分非重點合同電煤價格出現(xiàn)不同程度上漲的情況，發(fā)改委近日再發(fā)通知，規(guī)定煤炭生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)不得將重點合同電煤交關(guān)聯(lián)銷售公司進(jìn)行銷售，轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌鲭娒夯蚱渌妹�。并�?guī)定秦皇島港、天津港、唐山港等港口動力煤平倉價格不得超過6月19日水平。
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