設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，丹東至沈陽(yáng)只需1個(gè)小時(shí)。昨日，記者從市有關(guān)部門(mén)獲悉，備受市民關(guān)注的丹東—本溪—沈陽(yáng)雙線電氣化城際鐵路已原則通過(guò)了國(guó)家遼中南城鎮(zhèn)群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃。

        遼中南城鎮(zhèn)群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃范圍以沈陽(yáng)、大連為中心，包括鞍山、撫順、本溪、丹東、遼陽(yáng)、營(yíng)口、盤(pán)錦、鐵嶺等城市。規(guī)劃初期為現(xiàn)在起至2015年，建設(shè)方案包括初期全省建設(shè)489.5公里城際鐵路，其中新建240公里(主要是丹東至沈陽(yáng)雙線電氣化城際鐵路)，其余主要是利用現(xiàn)有線路進(jìn)行改造。丹東—本溪—沈陽(yáng)新建雙線電氣化城際鐵路，總投資200億元，線路全長(zhǎng)259.5公里。其中，利用沈大客運(yùn)專線19.5公里，新建240公里。由于本溪至丹東段既有鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)偏低，速度目標(biāo)值偏低，因此規(guī)劃這條線路將以新建為主。

        7月1日，鐵道部在北京主持召開(kāi)國(guó)家遼中南城鎮(zhèn)群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃評(píng)審會(huì)，會(huì)議原則通過(guò)了由鐵三院編制的遼中南城鎮(zhèn)群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃。目前，鐵道部已委托鐵三院開(kāi)展沈陽(yáng)至丹東客運(yùn)專線工程項(xiàng)目建議書(shū)編制工作，相關(guān)部門(mén)在丹東的前期工作也已展開(kāi)。

        有關(guān)專家介紹，丹沈城際鐵路的建設(shè)，對(duì)丹東經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。首先，它能夠?yàn)榈�東新城區(qū)暨丹東臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)提供強(qiáng)勁動(dòng)力。按照規(guī)劃，新城區(qū)要新增40萬(wàn)城市人口，屆時(shí)，丹東將成為一個(gè)城市人口超百萬(wàn)的都市。丹沈城際鐵路建成后，將拉近丹東與國(guó)內(nèi)大城市的距離，吸引物流、人流。其次，將極大提升丹東的知名度和城市品位，促進(jìn)旅游業(yè)的大發(fā)展。此外，這條鐵路還將與港口、高速公路、東北東部鐵路等形成配套，資源互補(bǔ)，共同構(gòu)筑丹東對(duì)外開(kāi)放新格局。

來(lái)源：新華網(wǎng)