今日（12日）公布的CPI數(shù)據(jù)基本符合市場的預(yù)期,這使大盤出現(xiàn)了低開高走的走勢，我們注意到世界原油價格持續(xù)暴漲，而國內(nèi)煤炭價格也出現(xiàn)上漲，前期煤炭類個股已經(jīng)出現(xiàn)了大幅度反彈，而（601006）大秦鐵路，是國內(nèi)煤炭運(yùn)輸巨頭，該鐵路也是煤炭能源通道的生命線，該股值得投資者密切關(guān)注。

　　投資要點(diǎn)：

　　一，煤炭運(yùn)輸生命線

　　大秦鐵路地理位置重要，是"西煤東運(yùn)"的生命線，我國"西煤東運(yùn)"三大通道中的北通道主要由大秦、朔黃、豐沙大、京原等條鐵路組成，約承擔(dān)"西煤東運(yùn)"總運(yùn)量的55%，其中大秦鐵路和豐沙大線占到"西煤東運(yùn)"鐵路運(yùn)能總量的43.8%，大秦鐵路占全國煤炭鐵路運(yùn)量的16%。大秦線以2億噸的運(yùn)量成為北通道運(yùn)能最大的專用通道，是我國"西煤東運(yùn)"的主動脈，其在煤炭運(yùn)輸中的龍頭地位將隨著我國對煤炭需求的增長以及自身運(yùn)能的擴(kuò)張而逐步增強(qiáng)。

　　二，煤炭運(yùn)輸龍頭企業(yè)

　　公司是以煤炭運(yùn)輸為主的綜合性鐵路運(yùn)輸公司，是擔(dān)負(fù)我國"西煤東運(yùn)"戰(zhàn)略任務(wù)規(guī)模最大的煤炭運(yùn)輸企業(yè)，獨(dú)立經(jīng)營大秦鐵路、豐沙大、北同蒲線3條干線和口泉、寧岢2條支線，大秦鐵路目前為五大電力公司、380多家主要電廠提供運(yùn)輸服務(wù)，其主要接卸港口秦皇島港是國內(nèi)第一大煤炭運(yùn)輸港口。公司大秦線和豐沙大線執(zhí)行煤炭特殊運(yùn)價，較其他企業(yè)的基價2高0.0317元/噸公里，高出73%，成為其獲得較高盈利能力的主要因素之一。鑒于我國目前鐵路定價政策、鐵路運(yùn)能供給情況和鐵路運(yùn)輸較其運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢，這一特殊運(yùn)價具有很強(qiáng)的支撐能力。2007年年報披露，07年公司完成煤炭運(yùn)輸量32,500萬噸，占全國鐵路煤炭運(yùn)輸總量的21.46%，在全路煤炭運(yùn)輸中的戰(zhàn)略地位進(jìn)一步增強(qiáng)，日均裝車10,267.80車，日均卸車8,032.40車；貨車周轉(zhuǎn)時間2.03天，靜載重72.50噸；大秦線年運(yùn)量繼續(xù)保持5000萬噸的增長幅度。

　　三，產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張

　　公司完成大秦線2億噸及2.5億噸擴(kuò)能改造，包括站場、通信、供電等10個項(xiàng)目。預(yù)計(jì)投資總額為9.82億元的北同蒲寧武至朔州增建二線、大同南至湖東增建四線、修建大同北至大同東聯(lián)絡(luò)線三項(xiàng)工程也將展開，08年4月擬委托北京鐵路局購置360臺大功率交流傳動電力機(jī)車，公司按照北京鐵路局受托與生產(chǎn)廠家簽訂的機(jī)車采購系列合同分期通過鐵道部資金結(jié)算中心付款給生產(chǎn)廠家，公司的產(chǎn)能擴(kuò)張也將使未來運(yùn)輸能力將進(jìn)一步提升。

　　前期發(fā)行的大量新基金目前處于建倉期，該股也有望成為機(jī)構(gòu)投資者關(guān)注的目標(biāo)，二級市場上，該股近期保持小幅震蕩走高的局面，短期均線系統(tǒng)目前對股價形成較好的支撐作用，短線該股有望繼續(xù)強(qiáng)勢走高，值得投資者密切關(guān)注。

　　來源：宏源證券