今天，京滬高速鐵路將全面開工建設(shè)。中央電視臺報道稱，這項重大工程準(zhǔn)備時間長達(dá)十多年之久、是新中國以來一次投資規(guī)模最大的建設(shè)項目。

    京滬高速鐵路從北京南站到上海虹橋站，全長1318公里，屬于雙線客運專線，總投資2209.4億元，是目前世界上一次建成線路最長、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，也是新中國以來一次投資規(guī)模最大的建設(shè)項目。  
  
    報道稱,京滬高速鐵路前期研究工作歷時10多年，經(jīng)過了長期籌劃和準(zhǔn)備。鐵道部新聞發(fā)言人王勇平說，“在充分論證的基礎(chǔ)上，經(jīng)過技術(shù)、經(jīng)濟(jì)的認(rèn)真比選考量，最終確定采取輪軌技術(shù)進(jìn)行建設(shè)。”

    京滬高鐵與既有京滬鐵路走向大體并行，全線共設(shè)21個車站。線路設(shè)計時速350公里，規(guī)劃每年單向運送旅客8000萬人，是目前京滬線年旅客運力的兩倍以上，預(yù)計5年內(nèi)建成運營，建成后北京至上海只需5小時，比目前京滬間動車組列車運行時間縮短近一半。京滬高鐵建成后，京滬間長期存在的運輸能力緊張狀況，將在根本上得到解決。  

來源：中新網(wǎng)