3月16日，連云港市港口管理局收到了交通部、江蘇省政府聯(lián)合下達(dá)的《連云港港總體規(guī)劃》（簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）的批復(fù)。《規(guī)劃》提出，連云港港是國(guó)家規(guī)劃的能源和原材料運(yùn)輸?shù)闹匾�口岸和重要的煤炭裝船港；是我國(guó)沿海集裝箱運(yùn)輸?shù)闹Ь�港，應(yīng)加快發(fā)展成為集裝箱運(yùn)輸干線港，逐步發(fā)展成為區(qū)域性中心港口。

《規(guī)劃》同意將連云港港劃分為連云、贛榆、徐圩、前三島、灌河5個(gè)港區(qū)，其主要功能定位為：連云港區(qū)發(fā)展為以集裝箱和大宗散貨運(yùn)輸為主，兼顧客運(yùn)和散雜貨運(yùn)輸?shù)木C合性港區(qū)；贛榆、徐圩港區(qū)依托臨港工業(yè)，逐步發(fā)展成為腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展和后方臨港工業(yè)服務(wù)的綜合性港區(qū)，以干散貨、液體散貨和散雜貨運(yùn)輸為主，并預(yù)留遠(yuǎn)期發(fā)展集裝箱運(yùn)輸功能；前三島港區(qū)以石油運(yùn)輸為主；灌河港區(qū)以散雜貨和化工品運(yùn)輸為主，兼顧修造船功能。

根據(jù)《規(guī)劃》，連云港區(qū)航道規(guī)劃為15萬(wàn)噸級(jí)雙向航道，可滿足第五、第六代集裝箱船全天候通航，15萬(wàn)噸級(jí)以上散貨船乘潮通航，應(yīng)進(jìn)一步研究航道浚深的可行性；贛榆、徐圩港區(qū)航道近期規(guī)劃為10萬(wàn)噸級(jí)散貨船乘潮單向通航，根據(jù)需要逐步浚深；灌河港區(qū)航道規(guī)劃為萬(wàn)噸級(jí)航道。

來(lái)源：《中國(guó)交通報(bào)》