�。吃拢踩眨�記者獲悉，山東省代表團(tuán)人大代表常德傳準(zhǔn)備向十一屆全國人大代表大會遞交《進(jìn)一步加大港口資源區(qū)域間整合》的建議。 

　　常德傳代表在建議中指出，碼頭岸線是我國不可再生的稀有戰(zhàn)略資源。如何珍惜這一寶貴的資源，發(fā)揮出最大的效益，已成為我們建設(shè)資源節(jié)約型社會、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要課題。自港口從交通部下放地方管理以后，各地政府各自為政，紛紛加快碼頭建設(shè)步伐，重復(fù)建設(shè)大量增加，岸線資源過度開發(fā)。同時(shí)，各個(gè)港口為爭奪貨源，紛紛進(jìn)行壓價(jià)惡性競爭。 

　　常德傳代表在建議中舉例說，近年來，日本的東京、橫濱、大阪等港口，之所以集體衰落，多年發(fā)展不上去，一個(gè)重要的原因就是彼此之間惡性競爭。現(xiàn)在日本政府已深刻認(rèn)識到港口資源整合的必要性和緊迫性，加速港口的跨區(qū)域整合，重點(diǎn)發(fā)展“京濱港”、“伊勢灣”和“阪神港”三大綜合港口，形成整體優(yōu)勢，與我國港口和韓國港口抗衡競爭。 

　　鑒于上述情況，常德傳代表建議國家積極推進(jìn)我國區(qū)域間港口資源整合，科學(xué)配置、合理充分利用港口資源，對碼頭岸線資源統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一開發(fā)、統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)資源利用最大化，避免岸線資源過度開發(fā)和浪費(fèi)，為子孫后代留下更多的發(fā)展空間。同時(shí)，避免港口之間無序競爭，形成整體優(yōu)勢，增強(qiáng)我國港口在國際上特別是與日本、韓國港口的綜合競爭實(shí)力。

來源：中國水運(yùn)報(bào)