港口航運(yùn)作為青島發(fā)展的重要經(jīng)濟(jì)引擎，“十一五”期間的投資將達(dá)到２１０多億元，包括加強(qiáng)口岸建設(shè)，推進(jìn)港口資源整合和航運(yùn)升級(jí)發(fā)展等。目的很明確：依托區(qū)域優(yōu)勢(shì)和現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件，一是“深化日韓、提升東盟、突破歐美、拓展非洲”的全面開放戰(zhàn)略，進(jìn)一步開拓國(guó)際航運(yùn)物流，即以青島為節(jié)點(diǎn)的中日韓區(qū)域物流為基礎(chǔ)，盡快開通歐美水上客貨運(yùn)航線，拓寬東南亞、歐洲、北美等地的國(guó)際物流，力爭(zhēng)建成東北亞國(guó)際航運(yùn)物流樞紐中心港；二是立足山東，溝通我國(guó)南北線，輻射西部腹地，建設(shè)沿黃河流域和環(huán)黃渤海地區(qū)航運(yùn)物流中心。

　　優(yōu)化港口布局

　　從青島港航部門了解到，按照山東省政府港口整合規(guī)劃，“十一五”期間，山東境內(nèi)的青島、煙臺(tái)、日照三大港口將累計(jì)投資５３０億元，形成以青島港為干線港，煙臺(tái)、日照港為支線港，威海港為喂給港的現(xiàn)代化港口系統(tǒng)。其實(shí)從２００６年開始，青島為建設(shè)全國(guó)海陸交通樞紐城增添砝碼，就在港口整合方面北謀威海港，南聯(lián)日照港。因而，在去年下半年出臺(tái)的《青島市“十一五”交通建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》中，確定青島港口在繼續(xù)加強(qiáng)與日照港、威海港聯(lián)系合作、與煙臺(tái)港確立伙伴關(guān)系的同時(shí)，不惜斥資２１２．２億元（不含港航智能信息系統(tǒng)等投資）加快港口建設(shè)。

　　按照《青島市“十一五”交通建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》，目前青島正在積極爭(zhēng)取國(guó)家批準(zhǔn)設(shè)立保稅港區(qū)，逐步形成以前灣港區(qū)為主體、環(huán)膠州灣港口群為中心，鰲山灣港區(qū)、董家口港區(qū)為南北兩翼的理想港口布局，并將選擇海域自然景觀較好的岸線，規(guī)劃建設(shè)郵輪母港。

　　今后幾年，青島將進(jìn)一步加快深水泊位和深水航道建設(shè)，建設(shè)招商局國(guó)際集裝箱碼頭、前灣港南岸作業(yè)區(qū)、益佳燃料油碼頭、大煉油項(xiàng)目大件碼頭工程、青島港外航道擴(kuò)建工程等項(xiàng)目；新建、擴(kuò)建陸島交通碼頭１０個(gè)，建成與陸上交通相配套的區(qū)域水運(yùn)體系。同時(shí)增加智能交通系統(tǒng)投資９億元，建立交通信息交互中心，健全港航信息系統(tǒng)、港口指揮系統(tǒng)、物流智能化系統(tǒng)，構(gòu)建規(guī)范化的智能航運(yùn)系統(tǒng)綜合信息平臺(tái)等，以適應(yīng)快速發(fā)展的青島港口物流需要，增加中日韓區(qū)域物流集疏調(diào)撥運(yùn)輸能力，繼續(xù)發(fā)展東南亞、歐洲、北美國(guó)際物流和山東周邊及外省腹地物流。預(yù)計(jì)到２０１２年，青島港口吞吐量將突破３．３億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到１４５０萬標(biāo)準(zhǔn)箱，其中國(guó)際物流量將迅增至翻番。

　　港口吞吐量和集裝箱吞吐量增長(zhǎng)強(qiáng)勁

　�。玻埃埃纺�，青島的港口吞吐量和集裝箱吞吐量增量均創(chuàng)歷史新高。青島今年目標(biāo)鎖定：吞吐量突破３億噸，集裝箱吞吐量突破１０００萬標(biāo)準(zhǔn)箱；在前灣港南港區(qū)，總投資４５億元的“青島前灣招商局國(guó)際集裝箱碼頭工程”項(xiàng)目的３號(hào)集裝箱專用泊位今年將建成，６號(hào)、７號(hào)多用途泊位也將主體完工；在其東側(cè)，“三國(guó)五方”合資１０億美元建設(shè)的前灣四期集裝箱碼頭工程也將完成兩個(gè)集裝箱泊位的主體工程。

　　其中，建設(shè)招商局國(guó)際集裝箱碼頭不僅可以使青島港獲得世界先進(jìn)水平的集裝箱裝卸設(shè)施，而且裝卸規(guī)模也將得到較大的發(fā)展，幫助青島港成為區(qū)域性集裝箱航運(yùn)中心。經(jīng)測(cè)算，該項(xiàng)目籌建期及２０年?duì)I運(yùn)期內(nèi)的營(yíng)業(yè)收入可達(dá)到２２７億元，直接稅收貢獻(xiàn)為３０億元，為青島及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)帶來國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益流量３１９億元，提供就業(yè)崗位１萬余個(gè)。同時(shí)，也拉開了碼頭建設(shè)主體多元化帶來的碼頭經(jīng)營(yíng)主體多元化序幕。 

來源：新華社