面對(duì)當(dāng)前全國(guó)“煤電油運(yùn)”緊張的嚴(yán)峻形勢(shì)，鐵路部門強(qiáng)力挖潛，優(yōu)先保證煤炭尤其是電煤運(yùn)輸暢通無(wú)阻。煤炭日裝車、電煤日裝車雙雙創(chuàng)出歷史最高水平。

    １月３０日，鐵路煤炭日裝車達(dá)到５６８９６車，比計(jì)劃多裝１９９６車，電煤日裝車達(dá)到３９１２１車，比計(jì)劃多裝１６２１車，比去年同期增加了１萬(wàn)多車。

    “保煤源、保運(yùn)輸、保供電”是當(dāng)前全國(guó)“煤電油運(yùn)”保障工作的三大中心任務(wù)。１月下旬以來(lái)，在全力以赴確保春運(yùn)安全秩序，盡最大努力疏運(yùn)京廣南段受阻旅客的同時(shí)，全國(guó)鐵路轟轟烈烈地打響了一場(chǎng)電煤搶運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，提出必保全路電煤日均完成裝運(yùn)３．６萬(wàn)車的目標(biāo)。

    鐵路部門為此對(duì)電煤運(yùn)輸實(shí)行“一路綠燈”，只要有計(jì)劃有需求，全力保證。鐵道部、各鐵路局調(diào)度指揮部門每天對(duì)電煤運(yùn)輸實(shí)施全程監(jiān)控，確保電煤貨車優(yōu)先通過(guò)、加速放行，確保南方受阻區(qū)段電煤貨車迅速迂回。三天來(lái)，全國(guó)鐵路電煤日裝車連續(xù)突破３．７萬(wàn)車，超計(jì)劃完成任務(wù)，日均比去年同期增加了８０００車以上。

    記者３１日在鐵道部運(yùn)輸調(diào)度指揮中心了解到，江西、山東、江蘇、湖北、湖南等電煤需求急迫的主要省區(qū)均得到了鐵路方面的重點(diǎn)保證，其中１月３０日，江蘇省共裝運(yùn)電煤３６４１車，超計(jì)劃完成７９６車。鐵路部門裝運(yùn)到華北、華東、華中、西北、東北、南方六大電網(wǎng)區(qū)的電煤全部超計(jì)劃完成運(yùn)輸任務(wù)。

    在積極提升運(yùn)輸效率的同時(shí)，鐵路部門還重點(diǎn)加大了全國(guó)主要煤運(yùn)通道的煤炭運(yùn)輸能力。大秦線是我國(guó)煤炭運(yùn)輸?shù)闹匾�通道，被譽(yù)為煤炭運(yùn)輸?shù)摹吧�命線”。近期，鐵道部對(duì)大秦線運(yùn)輸采取了一系列強(qiáng)有力的保障措施。

    一是在鐵道部運(yùn)輸指揮中心設(shè)立大秦線調(diào)度臺(tái)，切實(shí)加強(qiáng)該線日常運(yùn)輸調(diào)度的組織管理工作，保證每日對(duì)大秦線運(yùn)輸情況做出專題分析，及時(shí)解決問(wèn)題，同時(shí)向太原鐵路局派駐專業(yè)指導(dǎo)組。

    二是加大設(shè)備投入，將新設(shè)備優(yōu)先投用到大秦線，加大臨局向大秦線排放空車的力度。

    三是增加重載、直達(dá)列車的開(kāi)行比重，保證湖東站全部開(kāi)行萬(wàn)噸以上列車，并積極組織２萬(wàn)噸、萬(wàn)噸單元和萬(wàn)噸組合列車開(kāi)行。目前大秦線２萬(wàn)噸重載列車已由每天的２２列增加到３８列。

    以上措施皆收到了明顯的成效。連日來(lái)，大秦線的運(yùn)力每天都在９０萬(wàn)噸以上，與去年同期比每天多運(yùn)１０萬(wàn)噸煤炭。從１月２５日到３０日，大秦線運(yùn)量完成了５４６萬(wàn)噸，比去年同期多運(yùn)近５０萬(wàn)噸，秦皇島港存煤量始終保持在５００萬(wàn)噸以上，這條黃金運(yùn)輸線為緩解我國(guó)華中、華中地區(qū)供電緊張局勢(shì)做出積極貢獻(xiàn)。

來(lái)源：新華網(wǎng)