未來(lái)五年里，我省將投資1000億元打造便捷的快速交通網(wǎng)，新增通車高速公路將達(dá)1300公里。而今年，我省將有4條高速公路建成通車，將新開(kāi)工7條高速路項(xiàng)目，另外水運(yùn)方面除了開(kāi)工建設(shè)蕪申運(yùn)河安徽段、合肥港集裝箱碼頭外，蕪馬組合港等港口發(fā)展戰(zhàn)略的研究也首次被省交通廳提上研究日程。

　　2012年高速通車3500公里

　　“從今年起至2012年，我省將完成交通固定資產(chǎn)投資1000億元，全面加快公路、水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)鐵路、公路、民航、水運(yùn)和城市交通體系的有機(jī)銜接，以適應(yīng)我省加速崛起的需要�！弊蛉�，省交通廳廳長(zhǎng)梅勁說(shuō)。

　　梅勁介紹，截至去年底，我省通車高速路已達(dá)2205公里，居全國(guó)第九位。未來(lái)五年，我省將新增高速公路通車?yán)锍?300公里，到2012年底，全省高速公路通車?yán)锍坛�過(guò)3500公里，新改建改善國(guó)省干線公路5000公里，實(shí)現(xiàn)安徽高速公路東西向3小時(shí)過(guò)境、南北向6小時(shí)過(guò)境，合肥至十六個(gè)省轄市當(dāng)日往返，縣城基本半小時(shí)內(nèi)上高速公路。

　　四條高速路年內(nèi)通車

　　省交通廳負(fù)責(zé)人介紹，2008年，我省將確保完成交通投資200億元，力爭(zhēng)240億元，建成高速公路300公里以上，全省高速公路通車?yán)锍坛�過(guò)2500公里。

　　今年安徽高速將計(jì)劃投資99億元，力爭(zhēng)新開(kāi)工建設(shè)里程400公里，開(kāi)工建設(shè)馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋、績(jī)溪至黃山、蕪湖至雁翅、蚌埠至淮南、黃山至祁門、泗洪至許昌公路泗縣至宿州段和郭樓至鄭樓段7個(gè)高速公路項(xiàng)目，力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)阜陽(yáng)至新蔡、泗洪至許昌公路淮北段和泗洪至泗縣段。確保合淮阜、沿江高速公路全線、安景、黃塔(桃)共四條高速公路今年內(nèi)建成通車。

　　蕪馬組合港提上研究日程

　　據(jù)悉，今年安徽將完成水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施投資15億元，開(kāi)工建設(shè)蕪申運(yùn)河安徽段、合裕線裕溪口復(fù)線船閘等在建重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，確保沙潁河潁上船閘和耿樓船閘建成通航。

　　記者注意到，“進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)蕪湖—馬鞍山組合港等港口發(fā)展戰(zhàn)略的研究，科學(xué)合理地整合港口資源”被寫入了全省交通工作會(huì)議報(bào)道中，意味著蕪馬組合港被提上了研究日程。蕪湖港和馬鞍山港都是國(guó)家主要港口之一，兩港相距不過(guò)48公里，蕪湖港2006年吞吐量接近4000萬(wàn)噸，馬鞍山港大約是3000萬(wàn)噸，兩者若能成功聯(lián)合起來(lái)，在2010年之前突破億噸并非難事。目前國(guó)內(nèi)共有12個(gè)億噸大港，但這些億噸港全部位于沿海地區(qū)，蕪馬組合港如果能打造成功，極有可能成為我國(guó)內(nèi)陸首個(gè)億噸大港。

來(lái)源：新安晚報(bào)