華北已經(jīng)進(jìn)入冬季，但陽光還是灑滿曹妃甸２５萬噸級的礦石碼頭。筆者從海關(guān)總署獲悉，曹妃甸港區(qū)日前被批準(zhǔn)繼續(xù)臨時開放，期限為２００７年１２月１日至２００８年５月３１日，這是曹妃甸港區(qū)臨時開放以來第四次延長開放時間。

　　曹妃甸本是渤海西北的一個小島，靠近唐山，建有燈塔一座。但曹妃甸島前５００米水深即達(dá)負(fù)２５米、一條負(fù)２７米的天然水道經(jīng)渤海海峽直通黃海，這些條件使曹妃甸成為渤海沿岸唯一不需要開挖航道和港池即可建設(shè)３０萬噸級以上大型泊位的天然港址。

　　現(xiàn)在，曹妃甸已成為國家“十一五”規(guī)劃中的重點(diǎn)工程之一。作為河北省的“一號項(xiàng)目”，曹妃甸建設(shè)在河北省“建設(shè)沿海經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展強(qiáng)省”中發(fā)揮著舉足輕重的地位。

　　唐山港曹妃甸港區(qū)雖然還沒有正式開放，但作為我國北方未來的鉆石級港區(qū)已經(jīng)初露端倪。從２００５年１２月１６日臨時開放以來，曹妃甸已建成２５萬噸級礦石泊位２個，運(yùn)營良好，年接卸能力突破１５００萬噸；曹妃甸煤炭碼頭１５６４米前沿岸線全部形成；首鋼京唐鋼鐵廠第二座５５００立方米高爐開始本體樁基施工。按照唐山市的規(guī)劃，曹妃甸港區(qū)將建設(shè)成為年貨物吞吐量超過５億噸的綜合性、國際性港口。
 
 
 來源：中國水運(yùn)報