據(jù)二十六日來自江蘇省航道局的消息，江蘇“十一五”水運(yùn)重點(diǎn)工程——焦港船閘的征地拆遷工作現(xiàn)已接近尾聲，即將全面開工建設(shè)。
焦港船閘位于南通境內(nèi)，是連申線(連云港至上海)江北段進(jìn)入長江的口門船閘，設(shè)計(jì)年通過能力兩千萬噸，最大通航船舶為一千噸級，估算投資五點(diǎn)三二億元，將于二〇〇九年底建成。
目前，連申線航道江北段與長江之間通行受到“瓶頸”制約，只能在長江平潮時(shí)短時(shí)間通航300噸級以下的船舶，無法滿足水上貨運(yùn)量日趨增長的需要。建設(shè)焦港船閘，對于增強(qiáng)南通港、張家港一帶水上貨物的集散，加快長三角地區(qū)高等級航道網(wǎng)建設(shè)，均有重要意義。
來源：新華日報(bào)
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