總投資5.32億元的江蘇省最大的船閘工程——焦港船閘工程可行性研究報(bào)告日前正式通過(guò)省發(fā)改委批準(zhǔn)，工程近日將開(kāi)工建設(shè)。

　　焦港河北連通揚(yáng)運(yùn)河、如泰運(yùn)河和通榆運(yùn)河，南接長(zhǎng)江，是交通部規(guī)劃的長(zhǎng)三角地區(qū)“二縱六橫”高等級(jí)航道網(wǎng)，以及江蘇省規(guī)劃的“二縱四橫”干線航道網(wǎng)連云港至上海的“縱二”線，規(guī)劃等級(jí)為三級(jí)。即將建設(shè)的焦港船閘位于焦港河入長(zhǎng)江口門3.4公里處，設(shè)計(jì)年通過(guò)量2000萬(wàn)噸，最大通航船舶1000噸級(jí)，比現(xiàn)在提高3倍以上，工程計(jì)劃2009年底建成。

　　焦港船閘建成后，對(duì)于加快長(zhǎng)三角地區(qū)高等級(jí)航道網(wǎng)和江蘇省干線航道的建設(shè)進(jìn)程，增強(qiáng)南通港、張家港港的貨物集散和輻射功能，滿足日趨增長(zhǎng)的水運(yùn)量和船舶大型化的發(fā)展要求，充分發(fā)揮水資源的綜合利用效能，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的全面協(xié)調(diào)發(fā)展，都具有十分重要意義�！�

    來(lái)源： 新華日?qǐng)?bào)