自去年11月27日吉茶高速公路征地拆遷工作正式展開以來，施工建設(shè)的各項(xiàng)前期工作有條不紊展開，到目前為止，征地拆遷工作基本完成，預(yù)計(jì)下月即可施工建設(shè)。
　　吉茶高速公路起于吉首市西面老石嶺北坡，接在建的常德至吉首高速公路，經(jīng)曙光、矮寨、排碧、麻栗場(chǎng)、團(tuán)結(jié)等地，終于湘黔渝三�。ㄊ校┙唤缣幍幕ㄔ�縣茶峒花垣河，全長(zhǎng)64.3093公里。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)80公里，路基寬度24.5米，分離式路基2×12.25米。全線包括1座特殊大橋（懸索橋），主跨1188米，其他橋梁39座，13座隧道、72道涵洞，75道通道，4處互通式立交，6處分離式立交，1處服務(wù)區(qū)，5個(gè)收費(fèi)站。全線概算投資總金額近55.85億元，預(yù)計(jì)2010年建成通車。
　　作為該線建設(shè)的重要組成部分，矮寨懸索橋是目前我州規(guī)劃中最高、最長(zhǎng)、最大的懸索橋，建成后將為我州再添一公路奇觀。該橋跨徑1188米，跨高達(dá)330米，主梁全長(zhǎng)1022米，橋面凈寬23.6米，鋼桁加勁梁全寬27米。采用兩根主索，主索中心距為27米，全橋采用67對(duì)吊索，吊索標(biāo)準(zhǔn)間距為14.6米，主跨梁高（主桁中心線處）7.5米。兩個(gè)主塔分別立于矮寨峽谷兩側(cè)懸崖上部較為穩(wěn)定的山體上，橋梁兩端分別與隧道連接，真可謂是“天塹變通途”。工程概算為7.9億元。
　　吉茶高速公路是國(guó)家重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)的長(zhǎng)沙至重慶公路中的一段，是國(guó)家高速公路網(wǎng)中包頭至茂名高速公路的重要組成部分，也是湖南省規(guī)劃的“五縱七橫”高速公路網(wǎng)中的重要組成部分，也是湖南省的重要旅游通道，連接西部少數(shù)民族、貧困人口地區(qū)的交通要道。
　　該項(xiàng)目的建設(shè)將加快礦產(chǎn)資源、旅游資源的開發(fā)與利用，縮小東西部差距，實(shí)現(xiàn)共同富裕。對(duì)湘西州加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，進(jìn)一步破解交通瓶頸，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，改善投資環(huán)境，意義重大。 

來源：中企信息