為應(yīng)對交通量快速上升的壓力，與正在建設(shè)的福廈高速鐵路展開競爭，福建高速已正式提出了擴(kuò)建福廈高速公路的重大投資計劃。福建高速今日發(fā)布公告指出，該擴(kuò)建工程總投資額達(dá)到141.3億元，其中公司將以自有資金投入約20億元，其余121億元資金將通過其它方式融資解決。

　　近日，福建高速董事會會議已通過了關(guān)于此次投資的相關(guān)議案。公司今日發(fā)布公告指出，在福廈高速擴(kuò)建工程中，公司將負(fù)責(zé)泉廈高速擴(kuò)建工程，投資額53.84億元；公司控股子公司福泉公司負(fù)責(zé)福泉高速擴(kuò)建工程，投資額87.46億元。工程預(yù)計從2007年底開工，2010年底竣工。 其中，泉廈高速擴(kuò)建工程財務(wù)內(nèi)部收益率為10.44% ，財務(wù)投資回收期13.57年；福泉高速擴(kuò)建項(xiàng)目財務(wù)內(nèi)部收益率為10.19%，財務(wù)投資回收期13.46年。 

　　關(guān)于該條擬進(jìn)行擴(kuò)建的高速公路，福建高速介紹道，福廈高速公路是海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)“三縱八橫三環(huán)二十五聯(lián)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要路段，是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃“二縱”沈(陽)—海(口)高速公路的重要組成部分，位于福建省東南沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，由福泉高速公路和泉廈高速公路組成。該高速公路全線建成通車以來，交通量保持著較高的增長速度，局部路段已不適應(yīng)交通量的要求；公路沿線的福州、莆田、泉州、廈門等城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對公路運(yùn)輸也提出了更高的要求；另一方面，擴(kuò)建也是國家、省市公路交通網(wǎng)發(fā)展的需要。

　　值得注意的是，福建高速今日還在公告中提到來自于福廈高速鐵路的競爭壓力。公司表示，福廈高速鐵路目前正在建設(shè)，計劃2009年通車。通過將福廈高速現(xiàn)有的四車道擴(kuò)建為八車道，可以有效提升高速公路服務(wù)水平，由此來應(yīng)對未來福廈高速鐵路的競爭和挑戰(zhàn)。

　　公告披露的信息顯示，該次擴(kuò)建將采用“雙側(cè)拼接加寬為主，局部分離”的方案，將福廈高速公路全線擴(kuò)建為8車道高速公路，擴(kuò)建里程228.766公里。起點(diǎn)位于福州閩侯黃石，終點(diǎn)為廈門杏林。公司估計，擴(kuò)建項(xiàng)目總體財務(wù)效益較好，從高速公路的營運(yùn)特點(diǎn)來看，借款償還期適中，項(xiàng)目在財務(wù)上有較強(qiáng)的抗風(fēng)險能力。不過，其也表示，該擴(kuò)建工程屬于重大投資行為，根據(jù)公司章程和上海證券交易所股票上市規(guī)則，尚需經(jīng)公司2007年第一次臨時股東大會審議批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

來源：上海證券報