進(jìn)入3月份以來，煤炭供求逐漸進(jìn)入相對淡季，消費(fèi)減少，價格下滑。為了避免出現(xiàn)經(jīng)營成本“倒掛”，一些煤炭營銷企業(yè)已經(jīng)開始減少采購和“清庫”行動，可供市場的煤炭資源增加，區(qū)域分布廣泛。由于不論大小電廠為確保這段時期的供電安全，從2月上旬開始備足庫存，當(dāng)前沿海電廠煤炭庫存良好，其中華東地區(qū)電廠庫存在130萬噸以上，可用煤天數(shù)在15天左右。用煤企業(yè)對海上運(yùn)力的需求有所減弱，但到港船舶運(yùn)力較多，市場運(yùn)價持續(xù)走低。3月16日，秦皇島至廣州、上海、寧波方向運(yùn)價指數(shù)分別報收于2036.06點(diǎn)、2555.46點(diǎn)、1894.04點(diǎn)，與上周相比，全線飄綠。其中，秦皇島至廣州的跌幅達(dá)6.29%。據(jù)市場反映，目前運(yùn)價繼續(xù)下跌的幅度可能不會太大，預(yù)計秦皇島港至華東地區(qū)的運(yùn)價會穩(wěn)在55~60元/噸的水平。