規(guī)劃提出，隨著區(qū)域內綜合運輸體系的不斷完善，寧波—舟山港服務范圍應進一步延伸和拓展，成為以能源、原材料等大宗物資中轉和外貿集裝箱運輸為主的現代化、多功能的綜合性國際港口。寧波—舟山港應圍繞鎮(zhèn)海、算山、大榭、岙山、冊子島的大型石化泊位，形成石化工業(yè)、原油“海進江”轉運體系和國家石油戰(zhàn)略儲備基地；加快北侖、馬跡山、六橫、衢山大型干散貨中轉運輸基地建設，加強礦石、煤炭中轉及后方工業(yè)配套服務體系建設，完善大宗散貨運輸系統(tǒng)；加強北侖、穿山、大榭、梅山、金塘和六橫等集裝箱專業(yè)化港區(qū)建設，進一步完善上海國際航運中心南翼集裝箱干線運輸的重要口岸，成為杭州灣北岸臨海工業(yè)園區(qū)發(fā)展的重要依托。

　　規(guī)劃對主要貨類大型專業(yè)化碼頭作了布局：煤炭運輸系統(tǒng)，為完善臺州、溫州等地電廠所需煤炭的中轉服務功能，同時為滿足全省能源物資儲備的需要，規(guī)劃在舟山六橫島結合電廠布局建設煤炭中轉儲備基地，以建設7萬～15萬噸級泊位為主，在接卸北方來煤的同時，接卸外貿進口煤炭并滿足部分電廠配煤要求。石油運輸系統(tǒng)，在算山、大榭、冊子、岙山布局建設大型原油碼頭，主要為本省、上海及長江沿線石化企業(yè)服務；外貿進口原油在上述碼頭一程接卸后，由新建的甬滬寧管線向沿長江煉油廠輸送。大型油氣碼頭，北部以寧波—舟山港的鎮(zhèn)海、北侖、大榭、岙山和洋山港區(qū)為主，遠期視發(fā)展需求，規(guī)劃在舟山、臺州、溫州等地的島嶼開辟新點。鐵礦石運輸系統(tǒng)，在北侖、馬跡山、六橫、衢山等地布局建設10萬～30萬噸級礦石專用碼頭，承擔一程接卸任務，遠期視沿海鋼廠的布局，相應配套建設礦石接卸泊位。集裝箱運輸系統(tǒng)，以寧波—舟山港為干線港、溫州港為支線港，嘉興、臺州港在發(fā)展喂給運輸的同時，積極發(fā)展近洋支線運輸。寧波—舟山港成為上海國際航運中心南翼集裝箱干線港。

　　規(guī)劃指出，推進寧波—舟山港域一體化，大力建設三大基地。堅持“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一開發(fā)、統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一管理”，推進寧波—舟山港域資源整合，尤其是整合北侖、金塘、穿山、大榭、梅山、六橫、洋山等港區(qū)的深水資源，發(fā)揮省內陸上交通優(yōu)勢，強化集裝箱干線港功能，以集裝箱港區(qū)為依托，以能源、原材料、糧食等大宗物資為重點，整合港口和后方土地資源，建設北侖、金塘、穿山、洋山等物流園區(qū)，使寧波—舟山港成為集大型集裝箱運輸為主的物流基地、大宗物資儲備中轉基地和大型臨港工業(yè)基地等多種功能于一體的現代化綜合性港口。